如何看待哈佛大学数学教授姚鸿泽认为分析，几何和拓扑当初学不应当过于纠结细节，而应当快速进入核心内容？ 第1页
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liu-yang-zhou-23 网友的相关建议:
我个人很赞同这种说法，但这个实操起来很难。
就和下围棋一样，开局就下官子棋，会浪费很多先机；但是也不能光顾着脱先，而局部交待不完整，棋形漏洞过大，这样落子也没意义。
围棋难就难在，有时候你根本分不清什么是大局，什么是局部。
你认为这个定理有些细节不重要，暂时跳过，但很有可能你跳过的恰恰是精华部分，是思想最原创的部分。反正基础的东西肯定是不能跳的。按照我个人经验，卡在一个地方往往是精力不足，其实休息一下，过一会儿再读就迎刃而解了。必要的重复永远是必要的。
有些知识终究是要学的，逃避最终会遭受惩罚。最后的区别其实只在学习的先后顺序罢了。对于个人而言，不同的顺序的确有很大差别，有些不同领域的知识相关性很大，可以相辅相成，事半功倍；相关性很弱，那学起来是很费事，不过也许会碰撞出很奇妙的火花，将看似不相关的领域连接起来。
最后就是一个数学品味的问题。如果你真的觉得某些理论太丑陋了，那我觉得确实不必要自我折磨了，你以后多半也难在该领域难做出成果，但如果相关性很大，那就多关注关注最新前沿动态，别落太远就行了。
网友的相关建议:
在我看来，特斯拉想石锤掉张女士太容易了好吗？
现在事情这么大了，都惊动到特粉的精神领袖马斯克了。
行车记录不是特斯拉后台都有吗？
不是只有特斯拉能读取（破解）吗？
直接倒出来事发前后10分钟的记录公布大众不就直接锤死了吗？
还轮的上张女士跳脚吗？
至于隐私啥的，涉及面这么广已经不存在隐私问题了，反正特斯拉也不尊重车主，就直接公布呗？
多少数据啊，拘留5天都整理不出来，都不如我们新招的实习生呢。
那么问题来了，为啥不锤呢，人道主义吗？
还有人在那说，车主不给车就鉴定不了。
行，我认为你说的是对的，
那特斯拉给一份精选的数据是咋回事？
不用怕网友看不懂，我看不懂，我后面有千千万万网友会翻译成我能看懂的Excel。
你倒是公布啊。
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