沉降是一方面,但是不均匀沉降必须没有 如果有就是重大设计缺陷 打个比方 现在普遍车速都在300左右 两个桥墩之间如果超规不均匀沉降 你就可以体验平地起飞是什么感觉了 高铁开通之后都必须持续进行沉降监测 现在的不平顺我认为主要是列车老化以及钢轨磨损和应力放张等问题 这里只讨论无砟铁路 第一 京哈线同一地段同样的速度在长春西附近阿尔斯通的车就晃的很严重 西门子的车就好的多 但是能感到蛇形前进 这是轨道磨损的表现。路局知道吗?大家可能都有报告车长的想法,高铁怎么会晃呢?不必着急,铁路局比乘客清楚得多,如果你经常坐高铁还会发现限速的地方也多了,很多地段不达速。为什么?晃你就慢点开,反正也出不了事。这不是侥幸,而是铁路现在是公司了,换轨要天窗吧?要加班吧?要成本吧?票价连电钱都付不起还要买新的标杆车。人们在享受铁路公益性的同时还要求高技术高指标,这个倒是不难,复兴路那个牌子换回来就行了。
据我今年坐动车的体会,明显比往年晃动大了一些。
这个要么是设计问题,要么是磨损问题,要么是沉降问题。