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米轨铁路的车身宽度与准轨列车是否相同? 第1页

  

user avatar   ling-si-yu-17 网友的相关建议: 
      

米轨不知道,但是日本的窄轨1067mm车宽最大可以接近三米,接近中国的A车了


user avatar   kotori-kanbe-99 网友的相关建议: 
      

一般来说应用窄轨的系统,建筑限界相对也会窄一些。然后窄轨所允许的最大车厢宽度比准轨要低一些,但是很多准轨车的车厢宽度未必比窄轨车宽。

国内b型地铁车厢宽度2.8m,日本1067mm的规矩和米轨差不多,e233车厢宽度略微超过2.9m。


user avatar   dong-dong-82-39 网友的相关建议: 
      

除了鬼子是当年没钱才搞的全国窄轨网以外,其他国家都把窄轨铁路当做本土准轨铁路网的补充,就图个土建成本低。(阿三是论外)

对于1000/1067毫米这种轨距,我国东方红21型米轨内燃机车也有差不多3.05米宽,而日式1067毫米轨距的机车及通勤列车一般在2.95米宽。但是对于铁路修得早的国家,比如英国准轨车宽最多就只有2.8米,算下来等于我国地铁B型限界。至于题主提到的冰川特快,其机车HGe 4/4 II才2.683米。

结论:轨距与车宽关系联系不算紧密,看修建的时候要省钱或者预留到什么程度而已。




  

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