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如何看待火车迷在春运期间运转被说成「浪费社会资源」? 第1页

  

user avatar   enzojz 网友的相关建议: 
      

这个情况是客观存在的,如果是一票难求的线路,多一个车迷运转就多一个买不到票的郁闷人,当然他们也可以从其他途径回去,但是问题是,通常车迷的购票技巧比一般人高,抢票能力确实是高一些的。

所有我觉得火车迷春运期间运转的话,最好挑一些冷门车,卖不掉车票的车,这样就不是房费社会资源了。

这是个良心问题,我没办法洗。


user avatar   cha-di-lun-25t-60 网友的相关建议: 
      

我自己作为一个常年混迹于运转第一线的车迷,我一般不会选择在春运的时候坐顺流车。因为运转体验实在是太差了……当然我也觉得还是把票额留给需要的人好。我有些同学不知道怎么能买到票的时候我也会竭尽所能帮他们一些


user avatar   dong-dong-82-39 网友的相关建议: 
      

这话说的没什么问题。

从急着回家的普通乘客角度:这帮孙子利用信息差买到票,还只是坐着玩儿,太不像话了!为什么不早告诉我这样能买到票!(此处请脑补郭德纲的腔调,非贬义)

从车迷角度:我的票也是正规渠道买的啊,我又没占用国家资源。(有路子便乘免票的除外)

我的想法是这样,如果选的逆流空返车也就罢了,那个座儿闲着也是闲着,车迷愿意用钱捧铁总也碍不着别人。但是顺流超员车就没那个必要了,本来座儿就是稀缺资源,何必挤掉别人的票。而且就顺流车那个车内情况,纯粹花钱买罪受。


user avatar   s_cake 网友的相关建议: 
      

wait...這個地方不是割讓給蘇聯了嗎?現在屬於俄羅斯啊。

說話確實硬氣,一般來說俄羅斯也不會去打芬蘭,但是上趕著當小醜這不好吧...

還有,蘇芬戰爭主力不是烏克蘭人?

不會忘了和蘇聯簽的協議內容了吧?主動撕毀協議,美國也不會當你是正常人啊...要是俄羅斯先背刺也就算了,主動搞事情是瘋了?就不能悶聲發大財?

當領導人不用學歷史和地理?




  

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