铁路工作三年，前途渺茫，如何改变现状？ 第1页
1
theever 网友的相关建议:
在铁路工作5年的路过。每天去上班的心情就是等同于上坟，工作强度的话我觉得已经达到了996，而且收入挺低的。某西南盛会城市，税后月工资5000加。而且，铁路上关系网太大，像我这种经常付出了一百分的努力却只能获得60分的成效，并且无能为力，也无法改变现状。要么，去开拓副业，要么多考几个证书，去外面兼职，在我看来，这是能改变现状的方法。然后慢慢熬着，把自己身体弄好，退休以后争气多活几年，拿退休工资。
1
相关话题
有用火车站改造成地铁站的例子吗？春运期间，铁路部门都采取了哪些措施？
在铁路系统工作是怎样一种体验？
青藏铁路西格段经历过哪些提速改造？现在的限速是多少？西格段在近期（五年内）能够开行和谐号动车组列车吗？
中国铁路最繁忙的站台是哪一个？
为什么坐火车时大多数见到都是两列车对开，而很少见过同向超车？
中国铁路有哪些线路在铁路客运里程表和在工务段中线路名称不同？出现不同线路名称的原因有哪些？
京张铁路的人字形线路设计，在詹天佑那个时期真的很难想到吗？
为什么有的铁路正线有四根钢轨？
我国早期建造铁路时为何设置了较为密集的车站？
下一个讨论
你认为中国是社会达尔文主义吗？
相关的话题
短途高速动车组应不应该提高站票比例？目前的铁路和城轨是分开运营管理的，有没有哪家公司能兼做铁路和城轨的运营管理？
铁路钢轨生锈对列车运行有影响吗？
行驶在同一条铁轨上的火车距离有多远？普通列车和高速动车组肯定不一样，列车之间的距离是以时间来决定吗？
波士顿通勤铁路大概相当于国内哪类市郊铁路？
那些被铁路总公司限制乘车的旅客，是否真的完全在限制天数内被限制乘车？
如何看待国家铁路局不认为160公里复兴号动力集中动车组属于高速动车组？
铁路职工可不可以留职上全日制研究生？
火车司机有什么发展空间？
为什么中国的普客和小票车都采用西瓜拉两节绿皮的编组，而不用轨道巴士或内燃通勤动车组，甚至干脆不研制？
中国铁路有没有可能大量引入民营资本并如同航空一样成立铁路公司？
高铁车站的命名中，“东西南北”四个方位词各占多大比例？分布是否有规律？
上海南站是否是城市规划中的一个败笔？
列车轨道为什么要两条？一条可以吗？如果可以的话各有什么利弊？
大专刚毕业，铁路机务段，不知道前景怎么样，有什么能自学的技能，以后准备转行用，希望大家可以给个建议！？
如何看待男子高铁上「葛优躺」霸占座位并拒绝归还的行为？列车员沟通无效，就没有别的办法了吗？
如何评价中国中车的时速 160 公里动力集中动车组？
日本还有可能恢复部分寝台特急吗？
火车在荒郊野岭出事，救援队怎么快速到达？
上海在高铁背景下是否铁路枢纽地位不保？
如何评价京沪高铁计划推出的「静音车厢」服务？你会选择这一服务吗？
现在坐火车跟动车的感染风险大吗？
北京铁路西北环和东北环线铁路怎么都把电网拆了，以后这些线路只能走内燃吗？
为什么现在中国的 25T K G 三种车厢仍然刷绿皮？
市郊铁路和城市轨道交通有什么区别？
如何看待英国的铁路系统？
二战后，美国艾森豪威尔政府为何选择大力发展州际公路而不是铁路运输？
北京铁路枢纽的重要线路要什么？
国家铁路局「我国四纵四横高铁网已全面建成」，意味着什么？具有哪些现实意义？
为什么欧盟区/申根区居民用电能统一，铁路信号系统能统一，铁路的供电标准却统一不了？