百科问答小站 logo
百科问答小站 font logo



如何评价中国铁路2019年末的列车运行图调整? 第1页

  

user avatar   antigng 网友的相关建议: 
      

“此次年末调图有何亮点,有何槽点?”

最大的槽点即是,在铁总内部三令五申保密规定,严防调图文件流出,甚至不惜给大量内网计算机安装防护系统,并强制要求职工进行保密培训签署保密协定的,威胁泄密即待岗的大背景之下,

京、上、广、南四局的调图文件正文和重要附件全部完整流出,并在互联网上公开流传。


user avatar   dian-ke-63 网友的相关建议: 
      

12.17更新:今天看到了北京局的春运文件,北京铁路局还是没有忘记承德,京津冀环行快车将以K52xx临客的形式暂时复活。

—————————分割线—————————

北京局彻底把承德变成了闭塞之地。

自12.30起,京津冀环行快车:石家庄-承德K7756/7 K7758/5次、邯郸-承德K7762/3 K7764/1次、经由唐呼线运行的石家庄北-承德K7766/7 K7768/5次,由淡季停运改为永久停运。

这样一来,承德夕发朝至前往保定/石家庄/邯郸就成为了奢望,然而这些区间的客流相当大。在距京沈高铁京承段通车仍有一年之时,撤销掉京承线大量的普速车,这种事也只有北京局能干出来。

然而在被会让的车被撤销之后,原先排在运行图中的会让/待避,并没有被取消。例如白山-北京(原丹东-北京)的2258次,现在仍然需要在上板城站待避空气。

仍然是2258,这趟车于承德-顺义区间,在各个县/区级车站全部停车的前提下,只运行了4小时11分,然而在顺义-北京区间,跑了1小时17分。这么看的话……我可能下车坐915快会更快一点。

承德-兴隆票车6434次,在距终点兴隆县站仅有一站/14公里的北马圈子站,待避K7712次长达31分钟。这段路程只要在傍晚早发车10分钟左右,就完全可以无需待避跑到兴隆县,也可以让鹰手营子的旅客通过6434-K7712接续前往北京。

神仙排图,得有多**才能把运行图排成这样。

曾经京承最速——游11/12次,只需3小时56分钟。然而今天的K7711/2次,却跑了4小时23分钟。但当时的牵引动力是北京型甚至前进型,今天是DF4DH啊...

在高铁不通省内通省外的地方,普速车甚至不如30年前快——这也是整个京承线的情况,旅行速度越来越慢,客流越来越大而车越调越少。在不久的将来,可能在高铁开通之前,Y511/4 Y512/3的S25K/S25B双层车也面临着报废,会不可避免地换成25G型,这样下去运力只会越来越小吧。

可能现在需要的是将京承线的运行图彻底推倒重来,可是,谁愿意这么干呢?

—————————分割线—————————

以下夹带一点私货,京承线还是相当美丽的








  

相关话题

  能不能研发一款设计时速≤200的动分或可变编组动车组来担当国铁直通普速客车? 
  为什么中国近年来在新建的高等级(高速、普速)铁路没有考虑穿越山基线的超长隧道? 
  随着高铁越来越好,未来老火车站将何去何从?是淘汰还是转型? 
  电力机车与内燃机车,那个更适合俄罗斯,中国,美国,加拿大,这类地域广阔的国家? 
  俄罗斯高铁(暂且这么称呼)游隼号列车,莫斯科到圣彼得堡,如何忍受在铁轨上跑到200kph? 
  如何看待日本日立卖给英国的高铁首秀发生晚点,空调损坏,漏水不止,如同水帘洞? 
  互联网和高铁会不会让部分人从一二线城市转移到三四线城市? 
  350 km/h 高铁合理的设站间距是多少? 
  动车(高铁)能不能分男女卫生间? 
  如何看待 4415/4416 次列车于 2017 年 11 月 10 日停运? 

前一个讨论
有哪些关于外国铁路、火车的冷知识?
下一个讨论
铁路部门为什么不提升普速列车车厢舒适度?





© 2024-11-08 - tinynew.org. All Rights Reserved.
© 2024-11-08 - tinynew.org. 保留所有权利