请问为了省油省电，能否在公路上铺设一块块能变换地面摩擦力的板，板能通过电脑感应，调节地面的粗糙程度？ 第1页
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ace-zh 网友的相关建议:
没用。
车辆的能量浪费，主要在于：1、动力和传动系统的损耗；2、刹车时的动能损失；3、排气带走的热量；4、风阻损耗。5、轮胎内气体反复挤压产生的热量、6、悬挂系统的能量耗散。
轮胎和地面主要是静摩擦，做功主要是用于驱动车辆（有用功）以及刹停车辆（有胆减小个试试）。而且静摩擦大小不由最大静摩擦系数决定，只要没打滑，多粗糙摩擦力都是一样的。如果打滑了……谁吃饱了撑的主动让它打滑啊……
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