诶?!我竟然会被其他人邀请回答这个问题哦(ノ ̄▽ ̄)
之前已经有高票的回答了,很多大神也都被提及了多次,比如说-lyt-,比如说陶岸君,比如说Inat,都是有着自己鲜明风格的很棒的创作者。
我这里想说的第一位是地铁族论坛的超级版主眼镜男(来自桃园的眼镜)。自2006年开始,他就在地铁族里更新大中华地区的轨道交通线网矢量图了,而且一但一个城市有新的线路入网运营,他也会尽快更新。现在的轨道交通网已经铺开画到几乎全亚洲了,正向全球进发!!!∑(゚Д゚ノ)ノ
(以下含有部分眼镜男的原创内容,如有侵权请联系我删除)
他也是个人风格很鲜明的那一种,线路走向并没有太多从版面美观的角度进行妥协,反而是让线网在较小变形的基础上尽可能的贴合实际走向。而且不同制式的线路一应俱全,从地铁到有轨电车甚至是缆车,都在一张图里通过不同的模式较清楚的让大家可以区分开来,在重要的交通节点也有logo作为提示。同时,他还根据实际运行的交路对不同线路进行了处理。可以说很直观了。最后,本地化的文字显示(简、繁、外)也是十分棒的。以下为其绘制的几张图:
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然后,是一位叫做Johnlook的网友。他算是第一位在2010年左右把2015年+2020年成都地铁线网图画规整,同时个人风格浓郁的一位作者,不过现在似乎已经神隐了……当时网上疯传的是05年规划版本的成都地铁线网图,7号线当时是呈U型的半包围准环线,然后根据那一版规划绘制的成都地铁线网图大都质量堪忧,半官方媒体、房地产媒体和地方论坛又在大量的引用(盗用)这些图片,使得当时你去搜索“成都地铁”的时候出现的结果比较辣眼睛。这里就不贴图了,大家可以去自行搜索。这个事情直到Johnlook的出现才有了转变。他摒弃了之前线网图一贯使用正交网络的绘制模式,采用了特殊的,符合城市特性的环+放射状网络构图,使得成都地铁双环线的特征呼之欲出。加上相比于其他人较为简洁明快的配色,让这张图在一票早期成都地铁规划图里跳了出来,瞬间俘获了我第一次看到这张图后的那颗激动的心。
(以下含有Johnlook的原创内容,同时附带多水印警告。如有侵权请联系我删除)
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最后我再私心一下,推荐我自己好了(`・ω・´)
我与其他作者的一个不同点在于,我更倾向于绘制未来规划的轨道交通线网,而不是现在已有的线网。这一切起源于八年前,我是在11年的时候看过一篇上海的媒体采访-lyt-(当时的报道用了大神的真名,我后来才知道他就是-lyt-)关于其绘制了上海轨道交通线网图的报道后,开始关注轨道交通线路图的绘制。可以说大神算是我的启蒙导师了。当时正好是国家加快了全国轨道交通建设的档口,大批城市轨道交通项目上马,可以预见的未来轨道交通线网会在全国范围内快速铺开,我也就有了绘制未来的线网图的想法。先期的作品按照现在的标准来说可以算是很不能接受了,绘制工具也很奇葩(我用的是SketchUp……),也只在某地方论坛上发过一次,现在因为论坛转手,之前的服务器已经不可登录,处于意义上从网络上除名的状态了。不过幸好已经查找不到了,否则在这里各位可能还要辣一下眼睛……
之后察觉到绘制风格的确是需要大的改动,自己琢磨了许久,也有咨询过一些大神,得到了肯定的支持,遂在2016年完成了第一个还算完成度较高的作品:成都快速轨道交通网(2021)。从这张图开始,变成了类似于-lyt-的清爽风格+伦敦地铁的设计元素的混搭。虽然现在看来还是有很多需要改进提到的地方(线路的走向处理,整体构图也需要调整),但也算是能拿得出手了。
这张图发出去后不就,我就发现被其他网友编入了维基百科的成都地铁中文词条,第一次有了一种自己的作品被肯定的满足感。而这种满足感随即带来的是完成更高要求的作品的冲动。正好当时成都市政府放出了远景年2000公里+的线网图,而我申请master的作品集还需要一些花边内容去点缀一下,我就一发不可收拾的进行了下一张线网图的创作,也就是后来的《城市轨道交通线网规划》系列的第一张,成都。虽然总共规划了46条线路让我查阅相关资料和整体把握线网构图遇到了困难,但我也慢慢摸索出了处理应对大规模信息的方法,总的说来,整张图构图的设计思路来源于以下三点:1,成都的特殊环+放射状结构的城市肌理;2,发源于成都的道教文化相关的八卦图;3,以及成都人热爱的火锅所使用的八边形鸳鸯锅。在这一思路的影响下,我硬是把不规整的最外圈的线路凹成了类似于八边形的轮廓,同时把规划里一圈又一圈的环线和联络线也做成八边形的样子,最后在局部突出一点自己的小心思,最终变成了下面这张个人风格较为强烈的图:
嗯,作为对比,我制图参考的规划局公示稿是这样的:
之后发生的故事就比较具有中国特色魔幻主义了。大概在18年年底,我的这张图被某微博营销号拿去用了,用了缩略图、遮挡了作者信息且没有注明出处。过了两三天有人发现了,在微博上@我跟我说这件事,我去点开看了一下,点击量竟然破了200万(我怀疑是刷粉刷出来的,因为隔了半小时左右我又去看了一下,瞬间阅读量上涨了20万)……本来想提醒一下他转载需要注明出处,然后就发现他早先一步把我列入了禁止留言的名单ヽ(ー_ー)ノ
虽然是很气愤啦,但也在某些方面说明了这张图的意义。时隔接近两年,我于2019年年初,在保留了原做图思路的基础上,更新了线网规划的资料,重制了新的一版线路图。这次的重制突出了部分交通节点(机场),同时对引入了市域铁路系统,丰富了线网的层次。过了三个月,我这张更新后的图再次被引用,而这次引用这张图的变成了市级报纸的在线媒体,同时被市政府新闻办公室转发,并注明了“悲伤的柏林”的名字。
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最近,我又完成了一份新的图,也就是《城市轨道交通线网规划》系列的第二张:武汉。画过成都的远景年规划后,我就想看看发展水平相近的武汉未来规划是什么样的。结果32条地铁线、11条市域铁路和11条中运量轨道交通线织成的线网让我不由地惊叹了一下(几乎是和成都同等级的超前规划)
……于是乎断断续续花了快一个月的时间,完成了武汉的线网图。武汉市相比于其他城市最大的不同在于,越是接近城市中心,道路就越是顺着长江主轴的方向生长和蔓延,且该轴的倾斜角是北偏东25~35度。地铁受制于城市肌理,也深受这个夹角影响。因此,如果我依然选用90度和45度的正交角进行绘制,会在核心区造城较大的形变,至于说形变会到什么程度咧,大家可以自行搜索其他创作者制作的武汉相关线网图。核心区发生了较大的形变是我自己所不能接受的。因此我打破了常规,选用了一个特殊的角度去处理所有核心区域的道路,同时,对于远离中心部分的那些几乎是横平竖直分布的线路,我也尊重实际,处理成了原先标准坐标轴的90度正交夹角。这样一来,整体图幅的形变就大量的减少了,更接近于大家对城市形态的理解,也有利于地图的指向性。
其实这张图也并不算完成,右下角的空白留给了今后公布的主城区中运量轨道交通统,在公布了相关的规划后,我会单独将其拎出来在右下角放大显示。
差不多就是这样了,因为绘制远期规划图需要的精力会比普通的运营图要更多,产出效率也比不过,因此我个人的作品并没有像很多大神一样下饺子一般大量产出,但是可以保证的是制作出来的品质应该不会太差,同时也希望每份作品都能够突出一些自己的特性。
【超·多图大图流量警告】
自己也关注了很多作者(或者作品),刚好借这个问题来整理一下。目前整理了……不知道多少个非官方个人或团体作者+7个官方机构,出场顺序基本随缘(要我排我也没法排嘛)。
作品质量的评判角度有很多:有的作品设计性强风格独特,有的作品准确详实,还有的单纯就是填补了某一方面的空白。大部分作品我都只会截一部分图发出来,本人不作二次传播,找图请关注作者。有一些作者是我在其他地方关注的,可能也玩知乎,欢迎补充他们的知乎账号。
2020年更新:更新了几位作者。
1.【地铁通-MetroMan】,即【 @Lyt Hu 】
作品太多,说不完……
作品截图来自:地铁通网站:http://metroman.cn,另外地铁通还有APP
2.【贵广十标段】
大名鼎鼎的中国铁路线路图作者。
目前主要在微博活动:贵广十标段
另外这两个网站都是基于这些数据的在线地图:
3.【铁路迷Railwayfan】
目前活动在微博:铁路迷Railwayfan
作品有高铁线路图、部分城市的地铁线路图和国外一些地区的铁路、地铁图。
4.【铁路上海站】
国铁上海火车站的官方微博(的某位小编)!这位小编可是有CR小编的美誉,没想到吧.jpg(铁总改组集团公司后怕是真的要变成CR小编了)
ps.据说是在用ppt做图……
微博链接:铁路上海站
5.【 @陈起行 】
最新的作品是上海规划图
6.【 @chinhoyoo 】
同样做了全国大部分城市的地铁线路图。
7.【 @旧空调硬座 】
似乎是一位专注于安徽的作者,作品主要是安徽铁路地图和部分城市(以安徽省内城市为主)地铁线路图。
8.【L7114659】
一直都在更新珠三角轨道交通图。
9.【 @傻丘 】
我 at 我 自 己 ,没想到吧.jpg
目前只做了粤港澳大湾区的轨交线路图,详见:[Яelic5064][2019夏]粤港澳大湾区轨道交通线路图
10.【liuzhongren】
作品:湾区超远期(2050)规划线路图。这种东西能做出来就已经是奇迹了。
也是在地铁族论坛里看到的。
11.【SpaceEdifier】
作品:北京轨道交通图,全国高铁动车组图,都是规划图,另外还有通勤铁路图(首都圈、长三角)、大湾区轨交图。
作者微博:SpaceEdifier,他的作品也发在了程轨通(似乎也是程轨通网站的运营者)。
12.【Philip_Chen_】
除了全国高铁线路图、全国各大城市地铁线路图,他做的大湾区轨交线路图(真实比例)也非常不错。画风独特。
作者微博:Philip_Chen_
13.【Inat】
一个国外的设计者(团队?),作品范围:全球各大城市地铁线路图……
网站:http://www.inat.fr。也有APP,可以在google play和苹果商店里找到。
14.【http://47RAIL.jp】
日本的一个团队。47指的是日本的47个都道府县。
网站:https://47rail.jp/index.html。
15.【 @乐天派zhz 】
评论补充,刚好也是武汉的图。
16.【Letitgo】
作品主要都是英文的,画风看着很舒服。
17.【AreoMTR】
做了很多超远期规划图(目前有广深莞厦),同样是地铁族论坛用户:深圳地铁远景规划拓扑图第二版(AeroMTR自制系列)【20190615更新修订版@2L】
18.【TOKYO STUDIO】
机构作者,是的他们就叫“东京工作室”:https://tokyostudio.jp
主要做的是日韩啊、港台啊这些地方的图,质量相当不错,要看图只能安装他们的APP(叫换乘线路图,有简中)。
19.【乗換案内】
在鬼畜一般的日本,有这个东西至少不会搭错车。
他们自己也有线路图,网站:https://www.jorudan.co.jp/norikae/
20.【 @Inspire Ling 】
新人出道(雾),图:【自制】近畿地区JR西日本线路图
我没记错的话这应该是他的第一个作品吧,有很多让人耳目一新的理念和元素,很耐看。
21.【 @悲伤的柏林 】
超远期规划图作者+1,个人非常喜欢这张武汉三镇规划图的拓扑结构。当然他也不止做武汉。
22.【时间飞逝9520】
微博用户:时间飞逝9520
有很多港铁风的作品,不过做国内其他城市线路的时候没有继续用港铁风。
23.【-啪叽-】
微博用户:-啪叽-
主要是广州、广佛地铁的规划图。
24.【程轨通Railfan】,即【 @程家大老爷 】
我没记错的话,这位dalao是从成都的轨道交通图开始做起,之后就停不下来做了全国。除了地铁还做了市域铁路和高速铁路。不过现在已经退圈了。
作品类型有(拓扑)现状图、规划图、(实际走向)现状图。
作品截自:程轨通网站:https://mcmcrt.china-emu.cn
25.【TIE Map】,即【 @陶岸君 】
陶岸君老师微博的大号被炸了,现在用的是TIE Map的号(以前的作品里署名也是TIE Map):TIE Map
主要作品有中国高速铁路线路图、日本铁道优等列车线路图、南京轨交图(老师是东南大学的)。中国高速铁路线路图之前还上过新闻。
26.【 @何者 】
主要作品有动车组运行线路图和长三角轨道交通图:何者:轨道交通线路图
27.【 @Kiddy 】
主要作品有上海地铁线路图:如何画一个优雅的上海地铁图? - Kiddy的回答
这位dalao好像只做了上海……
28.【 @hat600 】
维基百科里的北京地铁线路图也是他完成的(评论补充)。
29.【Tweatkn】
维基百科里广州地铁的“真实走向图”基本都是他在做。
没有用户页,是繁体字用户,也没有在维基以外的地方见到他。
29.【 @Costan Lin 】
这位dalao正在做全国轨道交通线路图(恐怖的工程量……),目前有几个小的省份已经做好了:Costan Lin:《中国客运轨道交通全图》分省目录
30.【 @A-YO 】
大家作图通常都用AI或者VISIO,这位dalao用的是PPT:A-YO:如何用 PowerPoint 绘制仿官方风格的北京地铁线路图
31.【 @太空小孩 】
大家作图通常都用AI或者VISIO甚至PPT,这位dalao用的是Sketch(其实我也不知道Sketch是干嘛的):太空小孩:如何制作一张地铁线路图
32.【-方恨少-】
专注于杭州,活跃于微博:-方恨少-。
主要作品有杭州地铁(规划)线路图、杭州BRT线路图。
33.【 @雪之下和纱 】
闻到了白学的味道,警觉.jpg
这位dalao让我印象最深的作品是上海局的运营线路图(也成了苏北哭诉的主场),他目前似乎也只发布了华东几省的国铁线路图。
34.【 @许约翰 】
主要作品是全国各大城市地铁线路图,年更。一个特点是作者发布的是一个小册子,一页一个城市,方便直接印刷出来(应该可以吧?我也没试过);另一个特点是底图有行政区划,而且线路基本按照实际走向和距离来画。
作者微博:许约翰John_Xuu
35.【老京广狂魔】
作者喜欢旧铁路,尤其喜欢京广南段(衡广铁路)。因此做出了衡广全线走线图,继而延伸做完了京广全线,对旧线路的考证可以说相当严谨了。
作者有自己的网站:https://oldjingguang.github.io
36.【doiyan】
作品:东京都市圈地铁线网图,做东京地铁线路图的人很多,但把直通也整清楚了的挺少。
作者微博:doiyan
37.【東風五-1895_黑澤露比推】
作品:广佛地铁线路图、广州站始发线路图
38.【 @包仔家的猫 】
评论补充,依然是圆形的线路图。
39.【 @Henry WOO 】
专注广州(及周边)的地铁线路图,做的几张图风格都很鲜明。
1.【MTR港铁】
港铁路线图的质量在大中华区里应该算第一梯队了(当然有线网密度和走向的原因)。我个人的风格受这张图的影响就很大。
2.【Suica】
这是JR发行的一款交通卡。下图是它的使用范围,基本上可以等同于首都圈的所有轨道交通(JR、私铁、地铁等)线路图。
接下来还有几张日本首都圈的图,可以对比着看。
3.【JR EAST】
4.【东京地下铁】
注意和都营地下铁的区别。
5.【(东京)都营地下铁】
注意和东京地下铁的区别。
6.【莫斯科地铁】
这两层圆环和规整的走线,我相信每一个看过的人都会印象深刻。
7.【伦敦地铁】
地铁线路图的始祖。除了线路和车站,图里比较明显的元素有索引(ABCD1234)和付费区域(Zone),这张图的信息量是比较大的。
他的目的可能不单用拳形容招式类型,我想更多的是在表达庐山本身的霸气。庐山升龙霸在圣斗士的所有必杀中,其实是很特别的。
一览圣斗士所有必杀技,名称里带有拳字的屈指可数。仅限原著的话就星矢和魔铃,暗黑天马,撒加,加隆和一辉的幻拳系。即便算上动画版的原创,也少得可怜。
闪电光速拳,钻石星尘拳之类的都是中文翻译的名字,原本可没有拳字表述。
这些必杀技中,庐山龙派那就更是稀有中的稀有。因为这是唯一用地名来命名,圣界独一无二的必杀系。
飞流直下三千尺,疑是银河落九天。壮丽的庐山大瀑布,或许只有这个霸字,方能体现出它的宏伟。
在这五个人当中,紫龙的修行环境算得上是非常优越的了。不用忍受死亡皇后岛,仙女岛和东西伯利亚那种鬼天气,也不用像星矢那样成天遭一群欧洲人翻白眼儿。
但紫龙获得圣衣的条件并不轻松,理论上说是最难也不为过。让瀑布逆流是何概念,尤其是如此宏伟的大瀑布。这可是打破宇宙定律的行为,忍一忍就过了是明显行不通的。
而在紫龙打出决定性的一击时,也并没有什么燃烧小宇宙之类的描写。反倒是通过童虎在旁边讲述着李白的诗咋咋地,貌似是在提醒紫龙面对的是何等雄伟之物。
以上的种种迹象,都无疑是在大大的高捧庐山瀑布之壮景,而霸字就是为庐山而生。所以庐山升龙霸不仅是必杀,也是对庐山本身的一种赞美,用拳就显得格局小了。
再换个角度看吧,其实从发音上也能知道霸与拳有着明显的优劣。日语发霸的音时,嘴大张成「阿」型。反之发拳的音时,最后嘴得闭上发出「嗯」的音。
要知道这搭配的是升龙这个词。可以对比下街霸中升龙拳的呐喊,升龙是上升音调,而最后的拳发音要闭嘴,音调有个下降趋势。
升龙霸就不一样了,霸的「阿」音可迎合勾拳轨迹持续上升,发声与姿势同步,哪一种更有气势,更有劲儿,就不言而喻了吧。所以升龙霸始终比流星拳吼得给有力。
任何武打片中都会听到,哈,哈,哈,不会有人在过招时发出嗯,嗯,嗯的音。
突然还想到个类似的,机战 OG 系的修罗众的福尔康(爱称)的最终必杀。
他的一般招数命名九成以上都是拳。但神化后的最终必杀,最后是上升多段乱击,并且打斗极为华丽。此时的招式名没有定义为拳,而用的是破,真覇…猛撃烈…破……
破的日语发音口型与霸一样是「阿」,并且前面的烈字有一个促音,呐喊时会给人一种蓄力攻击的感觉,听着就霸气。
为必杀取名其实挺考验品味的,要的不单是华丽。不但要朗朗上口,呐喊时最好能配合动作达到统一,才能效果最大化。
话说回来,车田如果不是为了想要彰显庐山的霸气,那升龙霸完全不用如此命名,这与其他招式不统一。平白无故就这招用地名,难道不觉得很特殊么。
触龙之逆鳞,受龙之天罚,诸如逆鳞升龙霸之类的名称,个人觉得也并不是不可行。非要用地名,只能是有其他目的。
至于是否如此,就只有车田自己才知道了。
用中文吼必杀千万别用普通话,得用那些不需翘舌,不分前后鼻音的方言最佳。比如川渝方言就是不错的选择,不信可以试试。
至于为什么,请参照以下回答: