中国汽车如此蓬勃发展，但为何在欧盟主要市场上很难看到国产车? 第1页

关于很多朋友用个例来反驳我所提出的国产汽车在欧洲市场的占有，并且要以数据说话。那么咱们就以数据说话。下图摘自EUROPEAN VEHICLE MARKET STATISTICS 2016/17 数据年报。我分别摘取2015年比较普遍的个人乘用车品牌占有和轻型商用车品牌占有。 @jian mi 数据已给出，如果你有相关的反驳数据，表示欢迎。共同学习

可以看出2001年以来欧洲本土品牌除了福特平局占了百分之60以上，其余品牌包含了来自全世界的多以日韩为主。如果你较真是不是国产品牌占了那百分之40的other，请看文中做出的解释：The “other” category, containing all brands outside the top ten, is remarkably large –
more than 35"% of all registrations (Fig. 2-5).

如果还有朋友硬要以英国TAXI说事，那么请看下图。

上图解释了过去6年轻型商用车的占有率，TOP10种除了欧洲本土品牌多了日本尼桑和丰田，同样连韩国车都没有上榜。如果你还要硬说说不定欧洲本土遍地都是TAXI，老人小孩帅哥美女人人都开某迪某利的TAXI，那么我放出下图。

以上数据足以体现欧洲市场的占有，如果你依然要以TAXI说是，那我只好同意你满街都是TAXI的愿望了哦。看好了这为来自大不列颠的导游朋友。还有关于你说的英国是否属于欧盟的事不是本问题的重点，公投已经结束，英国数不属于欧盟不是你和我说了算的。麻烦多多读书多多学习外语,对哦估计你也不会去看这些外文的东西，口称大不列颠的导游，用的是移动和连通，您每个月的漫游费用可以买不少Volvo吧。 对哦，就像你说的，现实往往很伤人，可惜你连现实都没办法证明，悲哀哦 @大卫

咱们再来说说你的大BUS，你自己看看乘用车里BUS级别才占欧洲车辆总数的多少?麻烦请你告诉我 你的某利和某龙在哪里? 如果你对以上数据不满意，请致电ICCT。下次请你在骂人的时候也多点碧莲带着数据来说话 @大卫