本来是好意,但未必领情。
本来是防止因连续作业而产生事故隐患,但实际操作可能不是这么一回事情。
《指导办法》规定,对于网络餐饮、网络约车、快递物流等涉及交通安全的新业态行业,新业态企业应利用信息化技术手段或其他方式设置强制休息规则,在当日连续累计工作4小时后,应积极鼓励并采取有效措施提醒劳动者休息。网络餐饮平台对连续送单超过4小时的,休息20分钟后再派单,防止因连续作业产生事故隐患。
曾经听网约车司机说过(注意,是“听说”),网约车平台也会强制司机休息。但是,有些司机并不领情,他们会注册不同的平台。这个平台强制要求休息了,那手机就登录另外一个平台,继续接单。乘坐网约车的时候,这个网约车还专门举例,说他们一个开网约车的朋友,二三十岁,正是年轻力壮的时候,有时候一天就休息两三个小时,跑车的时间超过20个小时。
有时候正是印证了那么一句话,“上有政策,下有对策”。
不过,对于事故隐患,可能更多的还是靠本人自觉。不强制休息,自己就停下来休息;没有红绿灯,自己也停下来等一等……毕竟,出了事故,更多的伤害还是得自己承受。有了政策,更应该有理由停一停、歇一歇。