每年年后铁路局还要专科生吗？ 第1页
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ni-cai-de-xian-luo 网友的相关建议:
铁路招人就跟盛米饭一样，他不吃完第一碗绝对不会去盛饭。
80年代至2013年，铁路职工青黄不接，憋着没人用的时候才开始大规模招聘。
招到哪种程度？只要你是铁路子弟，应届大专及其以上专业不对口没关系，2➕1、4➕1他给你培训铁路专业知识，然后入路签合同。铁路类高职（大专）学校怎么招呢？比如你一个班50个人，全是铁路专业，只要你愿意，一个班给你招完，用四川话讲叫“耿班抬”，有多少要多少，并且预定明年几个班的人。本科铁路专业，上来就给你个助理工程师（储备干部），来多少他收多少
现在，8年过去了，从最后一波退伍军人分配到专科生大规模录用到本科生全部有资格定干的过程已经走完了。
这碗米饭就要盛满，而且铁路现在知道了“临时工”这个东西是真滴香，看看客运段的招聘章程就知道了。
留给想进铁路的人的时间不多了，之后就是小规模的招聘，再往后说不定就是50个人进几个这种了。然后等到这碗米饭吃完，大家都又要退休时，大规模的招聘才会出现。
an-di-95-61 网友的相关建议:
专科生以后会成为铁路局一线工人的主要来源，据我所知，仅机务段每年的缺口就不少，机车乘务员退休早（55周岁），用人越来越多。
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