如何看待天门山失联翼装飞行女大学生被找到，降落伞未打开，已不幸身亡？ 第1页

令这位24岁小姑娘丧生的，不是天门山，而是她上百次翼装飞行累积的结果。

就像民间俚语【上得山多终遇虎】。

一个出生良好，家庭环境优渥的姑娘，没有选择轻松地生活，而是走上了极限运动这条艰难且高危的道路，其实挺让人佩服的。

这些运动看似光鲜炫酷，但要练到刘安的水平，身上估计早就伤痕累累了。这不光是钱不钱的事，而是真的要很热爱、很能吃苦，还要悟性很高才能做得到。

极限运动中，翼装飞行、自由潜和巨浪冲浪是致死率最高的，前两样据说刘安水平都不错，冲浪实力不详。

翼装飞行：

接触3年，获得 C 级证书（要求达到200跳），据说实际能力达到了D 级（考教练水平），刘安实际记录超过500跳，其教练是世界冠军。

自由潜：

专门去菲律宾薄荷岛学习了大半年，考了AIDA四星（四星已经是考教练的水平了）。

从持有证书来说，刘安相当优秀。因为这几项运动，都需要克服常人难以想象的恐惧。特别是翼装飞行，极度反人性，因为恐高是人类共性。

连Free Solo的Alex Honnold都曾说，翼装飞行比无保护攀岩还危险。因为他的两位朋友——世界级攀岩者“史丹利”和迪恩·波特（Dean Potter）都因翼装飞行丧命山崖。

先是昵称“史丹利”的肖恩·里瑞，他在2014年3月13日晚上，徒步去到锡安公园的一个大岩壁顶部准备跳伞，那条飞行线路对史丹利来说并不算挑战，只是公园不允许跳伞，所以他才晚上偷偷去跳。

因为是违规跳，所以他没有向外透露自己的计划，独自在那个满月的夜晚，穿上翼装冲下了山崖。

一个星期过去了，没人再见过他，也没人怀疑他出了意外。就连已经怀孕七个月的妻子，也因为习惯了史丹利手机经常没信号，所以没产生任何怀疑。直到他和一个影视公司的合作时间到了却还不出现，大家才开始担心去寻找他。

当时参加搜救的就有世界顶级翼装玩家迪恩·波特，十天之后，史丹利的尸体被发现。

尸检结果是：遭受强烈撞击而当场死亡。不幸中的万幸是，史丹利死前没有经历任何痛苦，之前大家都担心他会受伤后失去行动能力，然后一个人慢慢地绝望死去。

为了弄清楚死因，同是翼装飞行顶级选手的迪恩·波特再现了事故过程。推测史丹利是准备从崖壁下方两个小山脊之间的V形槽飞过，但晚上视线不好，他进入岩壁阴影中后，没看到眼前的岩石，当时飞行速度又快，只有一两秒时间来纠正路线，这个时候如果高速撞击到岩石上，基本无生还可能。

好友史丹利的死亡对迪恩·波特冲击相当大，时隔一年，2015年5月16日晚间，迪恩·波特身着翼装服，在约塞美蒂国家公园2300米高空跳伞，因为降落伞没能打开，迪恩和他的翼装飞行搭档双双遇难。

史丹利时年37岁，迪恩·波特43岁，两位世界顶级玩家的生命戛然而止。

刘安至少是在白天翼装飞行，至少是取得了天门山飞行许可，只能回到开篇那句【上得山多终遇虎】。

至于刘安被很多人诟病不带专业GPS定位，说实话，带了也没用啊。你通过GPS知道了自己的坐标，但你怎么告诉别人你的位置呢，除非你带了卫星电话。更重要的是，你摔下后得是活着的才能告诉呀。

再说，现在手机自带的GPS，已经可以秒杀各种民用专业GPS了。关键点在于，你得有通讯工具，来告知外界你的坐标。翼装飞行失事的地方大多都没有手机信号。

至于很多人提到的可以自动发送坐标的GPS，我真没见过，也不知道哪里能买到民用版。但一想到，现在飞机失事了坠落到深山老林残骸都很难找到，帆船失踪了都得地毯式搜救，如果真有那么好用的设备可以自动发送坐标，还搜个什么劲呀。

相信我，真有这么好的东西，玩家不会嫌麻烦不带。不过，如果你提到的东西像一辆卡车那么大，电池像烟花那么瞬间即逝，还只能军用，那我的确没本事带在身边。

Alex Honnold出名之前经常独攀，他的装备清单里从来都没提到过专业GPS。

我混这么多年，就只有横渡渤海海峡时带过专业GPS，后来发现完全是个鸡肋，上岸就扔了。

我也见过几位世界级极限玩家，真没见谁用专业手持GPS。因为它销量太低，赚不到什么钱，所以硬件和软件更新极慢，完全跟不上手机GPS更新的步伐（专业GPS卖家别打我）。

要保险，还是带卫星电话吧，遇险了还得留一口气打电话。

Anyway

【规避风险】是人性，【主动选择高危】是反人性；

贪吃贪睡是人性；克己吃苦是反人性；

天天熬夜刷抖音刷微博是人性，日日早起学习训练是反人性。

从这个角度来说，我很佩服刘安姑娘。

有些人觉得极限运动就是作死，是有钱人的玩意，这是对极限运动的污名化。如果【危险和耗钱】的活动都是反面教材，那15世纪，哥伦布带领船队从欧洲出发去寻找新大陆，就是人类探索史上的坏榜样了。

这个社会的进步，是因为每个人或多或少地做了一些反人性的努力，才得以有今日之繁华。

虽然这么年轻就失去生命让人很难过，但刘安选择了自己的道路，也相当于决定了自己的归宿。

很多人常常追问生命的意义，现实点来说，你生命的意义就是你花时间最多的事情。

你花最多时间刷抖音快手，你生命的意义就是看视频。

你花最多时间上班挣钱，你生命的意义就是挣钱。

你像刘姑娘这样花最多时间培养各种兴趣爱好，你生命的意义就是享受生命。

至于正在看知乎的我们，甭管什么前浪后浪，谁能活得久，谁就是最厉害那朵浪。

刘安姑娘，一路走好！

四个大字：关我啥事

1.不会去酸「她这才是后浪」，也不想骂她作死，因为现在的结果，是她自己的选择带来的。从事翼装飞行的活动是她的选择，飞行过程出了意外去世也是她自己选择带来的结果。

我打心里不指责她，就像不指责那些选择自杀的人一样，这都是别人的事、别人主动去选择的、人家自己承担自己选择的事的后果，完全没有影响到我的生活和利益，所以我完全尊重个人选择。

我只会指责那种「个人选择影响他人利益」的行为。

「2.如果是商业搜救而不是国家承担搜救费用和安排人员，也就是她家/她的活动组织掏钱搜救的，没影响他人（纳税人）利益，那完全是不该骂的个人行为了；如果是国家承担搜救费用，那该骂。」←这一段划去，别喷俺了

【补：有人评论说她也缴税了也是纳税人，所以尽义务也可以享受权利，这不该骂，我想了想觉得他说得也挺对。所以应该完全成为一件「完全不关我事的事」】

↑我补的话看到没

3.可以哀悼，可以惋惜，但是不要去吹捧，说她什么「探索世界」「精神崇高」一类，谁家探索世界这么个探索法儿啊。其实说白了就是有钱的人选了一个烧钱又刺激的活动玩儿，根本就不够和什么「哥伦布发现新大陆」相提并论好吗，你们圈内人能不能停下给自己贴金的脚步？她翼装飞行的天门山是以前从未被发现的山吗？她是本着「为人类探索世界」的想法去飞的吗？一个被无数人穿过去过的山洞洞有「值得人类探索」的地方和价值吗？

承认她就是花钱找刺激有这么难吗？

我的想法就是：

一个人是否珍爱她自己的生命只跟她自己有关系，选择什么活动，只要不违法乱纪，只和自己有关，跟其他人都没关系。而且她能选这种烧钱的活动就是家里有这个经济水平，她家里有钱这事儿有错吗？家里有钱，干有钱人才能干的事，也真没啥可以酸的。

与此同时，她就是一个寻找刺激、觉得干这件事儿有意思的富二代而已，千万别什么拔高到「探索世界」这个水平。

不酸不骂不拔高。

总而言之就是：干我啥事呢。

算了重新开一块地方再补几句吧：

有人评论说，她纳税了，所以她也应该享受纳税人权利。我想了想人家说得也对。所以说她就是一个既不应该被骂又不应该被捧的人。

这就是一个自己承担自己选择后果的事，态度：不关我事，不捧不踩。

另：“屁事”不文明，改为“啥事”

评论俺不回了哈。

像这种「发表意见」的回答，如果你我正好在一开始就持有对立观点的话，是不可能做到「一方认同另一方」的，只会争吵得越来越激烈，觉得自己想得对，对方就是个无脑喷的SB。

所以吵架真没啥意义，我不回了。

补充下。

我对安乐死只是一个观点，也只是随口一提，没有大家想得那么坚定。大家也不必把我当成敌人一样。

也欢迎大家发表安乐死的观点，这个领域我确实知之甚少，我也会虚心接受。

匿了。

我不建议任何年轻的朋友再去参加这项活动。

我曾经也热衷过你们所说的“翼装飞行”，曾在南非飞过，也和国内的俱乐部打过交道。这项活动说起来圈子非常非常小，而且前期投入成本非常高。

不像大家想象中的，像蹦极一样，只要穿上翼装，就可以去试一试。在真正第一次飞行之前，每个人都要经历成无数次的训练，而且没一次训练，都要花费不菲。

但这些不重要……

带我进入这个圈子的，是一个白人老哥。他一开始跟我说，参与这项活动，你一定要衡量好，确定你能承担那些风险。

然后，他又跟了一句。

“不过你一旦飞起来了，你会用不一样的眼光重新看待生命和死亡。”

那时真的感觉，我找到了生命的价值。

人类伟大的探索精神、在生与死的临界点不断徘徊……可是我错了。

从15年起，我再也没参与过这项活动，回到了校园，本本分分完成我自己的学业。

最高赞说：女孩是成年人了，她明白自己的风险，她知道自己会面临死亡，她是在追求自己爱的事物的过程中死去的。

她不明白，她真的不明白。我也坚决反对这种论调。

因为只有真正在迎接死亡的那一刻，你才会知道死亡在天平上的砝码，有多沉重。

重到一切都换不回来。

不幸的是，我那次，也是降落伞打不开，错过了最佳的开伞高度。不过，幸运的是，降落伞最终还是打开了。

最后，只是一个腿骨折，劫后余生的舒畅，让我直接放弃了这项活动，甚至成为了最坚定的反对者。

就像我反对安乐死一样。

死亡真正到来之前，谁都想得开，谁都“不后悔”，谁都“我找到了生命的意义”。

但死亡真正来了，才是真的后悔。

我只是希望各位选择所爱之时，起码找一个保险一点的、有回头路的。

在意外之前，起码，你能喊一声“我真的后悔了，让我活下去吧！”

每个人内心都有英雄主义的情节，但是不是每个人都是英雄。

起码，在书桌前，都还忍不住玩两分钟手机的，真的不是。

补充一下，看到有很多高赞在说愿赌服输这件事儿。

这事儿是不一样的。

那些去赌博的，无论阶层，我们都会去劝止。而且整个社会也都十分反对赌博这件事，说到底，是因为真的不断有赌输了的人，最后告诉大家，赌博的伤害。

但是极限运动，输了的人，不会留下来。

不会告诉大家，这事儿有多放不下。

他们直接把他们最后的感悟，带进坟墓里了。

每个去赌博的人，都觉得自己没问题，自己愿赌服输，自己看得开。但是真正输透了之后，还承受得住的，又有几个呢？

极限运动也是这样的。

只是赌博，还能重新做人，但是他们，连后悔的机会都没有了。

我在菲律宾学潜水的时候, 和我的教练喝酒, 他就唠了一些潜水业界问题, 我觉得挺能解释这事的.

他说, 现在PADI体系下, 一个有游泳基础的正常人, 从0开始到拿教练牌, 6个月, 100多次下潜就可以, 太多的人, 为了赚钱, 或者为了装B, 都追求这种速成, 6个月一到, 120次下潜左右, 就立刻拿牌做教练, FD都没去过几次, 中性浮力都马马虎虎就开始带学生, 能教出点啥?

喝的高兴, 他又指了指楼下, 说店里这些菲律宾本地小黑DM(潜导), 随便哪个都有千瓶以上的经验, 人家没教练证而已, 但是经验和能力可比这些速成"教练"强太多了.

潜水很流行OW和 AOW(进阶潜水员)连着考, 我本来也要考AOW, 他很不赞同, 骂我, 说你才入门, 马上就要学进阶, 学顶尖浮力控制, 你拿什么学呢? 拿勇气? 勉强学了也还是没理解, 还不如省下钱多去FD ( fun dive)几次, 多多体会才能掌握.

这事换成这位小姐姐, 虽然她已经跳了很多, 听说是500次, 有证书, 但认真看了看她微博, 2019年的1月才开始第一次接触翼装, 刨除其他上学, 滑雪, 潜水时间, 她练习翼装的时间才多少呢?

短时间大量跳只能是满足证书的"条件", 而无法达成实际上的经验, 比如一天刷10个瓶子, 潜水10次, 都是同一地点, 同一深度, 同一路线, 的确满足了教练里面的潜水次数要求, 但是潜水经验进步大么? 不会, 因为条件太相似了.

去年上映的free solo, 徒手攀岩, 相信很多人都看了, 主角在进行酋长峰的徒手攀登前, 花了2年时间, 在有保护的情况下攀登了整整60次酋长峰, 而他本人是从5岁开始攀岩, 一直没间断的参加比赛, 去各地攀岩, 成年后更是放弃学业, 成为一名以攀岩作为职业的-真-职业选手.

这位小姐姐, 才接触翼装1年多, 哪怕已经满足了次数, 但她资历真的已经到了教练级, 甚至大神级? 可以去完成商业拍摄的程度?

我理解是否定的.

这类圈子对美女都是很宽容的, 因为女性太少, 所以, 年轻漂亮就是正义, 人人都会花样夸你, 赞你, 捧你, 可惜, 这些夸赞不能替代真正的专业能力, 也不能在生死一线救她一命.

看到有文章说什么她的潜水滑雪, 都达到教练水平, 滑雪我不懂, 但是自由潜我了解过.

AIDA这个4星证, 有基础和练习的人10天内学完, 慢一点的15天-45天, 天天练, 磨也磨会了, 这种最快10天可以完成的证书, 叫做有教练水平? ? 说一句捧杀, 真不冤枉!

(关于AIDA的4星难度大家有分歧, 但是有足足3个月在海边的时间去考, 还难么? 我很耿直的说, 这个难是真的证书的要求很难, 还是钱不够/时间不够的难呢? )

杀君马者, 道旁儿也.

真心希望, 大家对极限运动有热爱的前提下, 也应该要有敬畏, 有尊重.

安安, RIP

她死的不酷也不传奇，有被“捧杀”的嫌疑！

在她500多次跳飞记录中，其中300次高空跳伞和200多次高空翼装飞行跳伞，几乎都是在迪拜跳的，迪拜日常天气极好，沙漠地形平坦视野开阔，有专业的跳伞俱乐部管理、专业的气象监控、初学者有专业的教练陪同，安全系数极高，比如你在空中晕了，降落伞也会在一定的高度自动打开，一天甚至可以跳六次以上，是刷等级考证书的好地方，证书等级是按跳的次数来算的，不限地点。

那么问题来了，你在同一个地点很安全的跳了500次，或者跳了5000次，能增长多少经验呢？考的等级证书有多少含金量呢？迪拜的高空跳伞算的上是“极限”运动吗？举个例子，你玩游戏只刷最初级的副本，虽然等级刷上去了，但打高级副本的技术以及遇险应变的能力几乎没有，这时有人要你去打地狱难度的副本，你应该去吗？

所以她跟WWL（世界翼装飞行联盟）那些有上万次跳伞经验的翼装运动员们相比。她不但跳的次数很少，跳的地形单一，极限的程度、操控的经验、紧急应变的经验、遇险后心理承受的经验都很少。更别说这次的低空山间跳飞，低空山间飞行极其危险，乱流气旋多，云雾多影响视线视野，是真正的极限运动，在飞行中一旦偏离方向撞到任何东西都很难生还，而这次又是在商业拍摄的主导下，为了成本和效率，有时候不得已会有冒险行为，已经死在天门山的翼装飞行大佬就有两位，显然她没有在张家界这种复杂地形以及复杂天气情况下翼装飞行表演的能力。

她从2016年玩滑雪开始，几乎一年换一个运动，滑雪、潜水、帆船、冲浪、跳伞、翼装飞行，一个接一个的玩，她可能追求刺激的阈值越来越高，羡慕她支持她为她点赞的人也越来越多，玩的也越来越危险，其实这里面每一项运动，都需要至少认真的训练三五年以上，才能勉强称得上是专业人士，要达到真正“极限”运动的水平，还需要更多的时间学习和练习，可参考奥运会的极限运动训练。

“她这个履历去参加本该由专业选手参加的商业拍摄很有问题，为什么找她来拍摄而不找其它的专业高手，其实不难想到，一个年轻的女大学生更容易营销炒作，进而带起话题，比如呼应一下《后浪》。”说这话的那位圈内人（不便透露姓名）1200多跳都认为自己是初学者，跟她伴飞的摄影师都有2500+跳的经验。

某些自媒体和公众号吹捧她是圈内女大神，有当教练的能力，真的是很过分，过度吹捧会误导业余的极限运动爱好者，一些心理不成熟的人甚至会去主动迎合并享受这种吹捧。她在这次事故之前就已经被网友和同学们吹捧成业内大神女神了，各种恭维和羡慕的言论可能影响了她对自己实际能力的判断。

总结来说，她的运动生涯走的都很顺，然而这次山间飞行危险性太大，超出自己的实际能力水平，不幸遇难。所以，玩极限运动一定要认清自己的能力，摆正心态，避免不良商人和媒体因为利益需要的过度吹捧；保持冷静，不让虚荣心影响自己的判断；飞行前认真做好准备和防护措施，这次事故中她显然有欠缺考虑的地方，主办方也有考虑不周的地方，可能因为疫情很久没飞了，也可能是与商业拍摄行为有关。

翼装飞行的死亡率已经降低到千分之几了，她也许可以不死的，愿逝者安息，生者吸取教训！

第一个在天门山进行翼装飞行的是美国人杰布·克里斯，当时他已经有15年翼装飞行经验，并花费一年的时间进行训练和考察地形。张树鹏是第一个完成天门山翼装飞行的中国人，在从事翼装飞行前，他是滑翔伞国家队队员，曾获得世界冠军，11年间共完成了15000多次飞行。2012年他观看了天门山第一届翼装飞行世锦赛，决心从事翼装飞行。张树鹏在2013年远赴美国亚利桑那州学习跳伞，随后他花了近4年的时间在世界各地进行密集训练，曾一天跳伞跳过12次。在2016年首次代表中国出战天门山翼装飞行世锦赛，并在2017、2018年的两届世锦赛穿靶赛中位列前三。
——新华社长沙2018年9月18日电（记者阮周围、袁汝婷）

千赞分割线——————————————

有两位评论区的朋友写的很好，征得同意，我贴在下面。

蛋黄椰蓉：

我妈也是跳伞队出身，跳伞至少4000＋。她的师傅就是因为没来得及开伞没得，高空跳伞500米以上开伞还不算极限运动，高空翼装飞行跳伞也不能算极限运动，只有低空穿山门算。但是天门山那里的地形崎岖，气流复杂，她一个翼装飞行没上1000次，新手中的新手敢去挑战真的胆太大了。

陆子帆：

答主所说应该是比较客观的，按我在迪拜跳伞考证的经验，像我这样的菜鸟，天气好时一天能刷8次，风力稍微大一点菜鸟不能玩，C级以上还是可以上天的。我记得单程机票大概300元左右，美国有个别基地有10刀的单程票（不知道是不是促销），她有自己的装备，不用租，所以刷跳费用就是上天的单程机票（可能还有叠伞费用，几十块一次），去迪拜的食住行。考证期间带我的教练有7个（不同阶段），3女4男，他们一天至少有14跳…都是几千跳的经验，几百跳确实是入门级别。在沙漠跳伞基地看过两个坐着轮椅的人，由别人推上飞机协助跳下，定点（一个直径3米气垫大小）降落。大神坐轮椅是曾经太秀了。

万赞分割线——————————————

豆瓣、腾讯新闻和微信公众号之类的平台有抄袭我的回答，并声称自己是原创，下面有我比较早的编辑时间可以证明，转载引用请注明出处。

---

  wang-kui-yuan-33 网友的相关建议: 
      

死的很浪漫…

多么朴（zhi）素（zhang）的价值观…

你问问这个女生，当她发现自己的器械打不开了，是一种安详，还是一种绝望？？？

死生大事，本身便不宜调侃，更何况一大堆“过来人”似乎很懂人生，说的好像自己经历过似的。

这就跟警察内部多少年一遇的因射击、验枪而出现的事故一样，我作为男的、很喜欢枪，也喜欢射击，但是我可不愿意为这个殉道。

无论多少次，都要对枪进行绝对认真的检查。历史上但凡出了事故都是检查不到位。

她这个事我们是需要吸取教训的，任何极限运动，无论是跳伞蹦极，还是最常见的过山车，一定要尽可能地检查好安全措施！

除此之外，愿逝者安息。

---

  mai-wen-xue-67 网友的相关建议: 
      

真遗憾。

俺的第一反应不是仇富， 而是感觉到惋惜， 年轻的生命啊。

逝者已矣。

人们为什么不发明一个安全气袋呢， 从高空坠落时， 降落伞失效的时候， 身上穿的衣服可以瞬间膨胀， 爆成一个汽车气袋一样的东西， 吸收动能， 保护主人。

俺相信航天部门有类似的东西来保护返回舱。

现在是时候把这种 AIRBAG 黑科技军转民， 生产一种高空极限运动的个人保护装置了。

降落伞是不够的。

---

  wang-xian-nan-da-tian-cai 网友的相关建议: 
      

这位姑娘的死法，已经很轻松了，真没必要为她的死亡而悲哀。

这个问题现在才推到我的时间线上，错过了热度，也不知道有没有人看。

从千米高空一跃而下，啪一声摔成肉泥。惨烈吗？凄惨吗？未必。

我国居民第一大死因，心脑血管疾病。

心梗剧烈而持久的疼痛常使患者大汗淋漓。很多农村患者/贫困患者不能得到及时有效的救治，尸体被发现时有的比较走运相对安详。惨烈一些的，剧烈而持久的疼痛让他们双手不停的搔抓胸口甚至能露出肌肉肋骨。

我国居民第二大死因，恶性肿瘤。

病程常反复迁延数年，长期的求医过程能轻松的让一个体面的中产家庭因病返贫。晚期骨转移疼痛万蚁噬骨，没钱挂特需/国际部，那就只有限量供应的强力止痛药物才能勉强维持。

我国居民第三大死因，慢阻肺。

不可逆的呼吸功能进行性受阻，病情会在数年甚至数十年的漫长病程中缓慢恶化，期间患者先是失去劳动能力，继而渐渐失去自理能力，最后在逐渐加重呼吸困难中慢慢活活憋死。

病魔面前人人平等是不存在的，现代医学的加持下，跳伞姑娘的家境，几乎不用接触到上述的人间疾苦。

她可以享受完善的体检，能第一时间干预心脑血管的病变，该用药用药该放支架放支架，能吃得像懂王一样七八十岁大腹便便依然活蹦乱跳。

她能在各大机构轻松愉悦的完成定期的胃镜肠镜、宫颈刮片、低通量肺部CT、乳腺钼靶、肝胆B超、颅脑MRI。早期发现，早期治疗。她能享受到靶向药、CAR-T、PD-1单抗、溶瘤病毒、大佬手术、重离子放疗等等各种先进甚至未来的治疗方案。就算无力回天，她也能在各种特需病房、国际部温馨的环境中，伴着完善的临终关怀和姑息治疗体面的离开。

慢阻肺…除非抽烟或者北京/河北/山西人，否则这病致死和她的阶层基本没有关系。

她父母的奶牛，也就是在座各位，怕花钱不敢进医院门的有多少？如果经济发展水平没有明显提升、科技没有明显进步，上面就是你们的前三位死因。还怜悯吗？还惋惜吗？

死亡本身不值得惋惜，一个人人有份的东西有啥可惋惜的？

该惋惜的是未来美好的人英年早逝、拖家带口的人撒手人寰、心存志向的人壮志未酬，还有身负罪孽的人死的过于轻松。

---

  maomaobear 网友的相关建议: 
      

1、刘同学喜欢极限运动，有死于极限运动的准备，她最后死于极限运动没有什么遗憾。

2、富不是原罪，她在法律框架内，愿意做她习惯的事情，不应该被仇富指责。同样的家庭，出来的女孩可能去吸毒泡白马会所，她喜欢极限运动不是恶习。

3、中国应该对家境富裕的群体有一个价值观的引导。

现在的价值观。

一切向钱看，吃喝玩乐为人生目标，达到一定经济水平以后，吃喝玩乐都玩过了，找点新成就感满足感不容易。

其实富裕是一种资源，应该引导到另外一种价值观上面。

欧洲科学的发展，与贵族以科学装B为荣有很大关系。有才能的自己搞，没才能的可以赞助有才能的搞。

你没搞点科学，就是土包子。

贵妇人赞助了个科学家，像现在女孩买个LV一样，说出去倍有面子。

这是既有利于富裕阶层攀比，获得成就感，又有利于社会进步的价值观。

比尔·盖茨赞助世卫组织，帮助穷国消灭疾病，这也是更高级的社会实现方式。

随着时间的积累，财富会不断产生利息，未来中国会有很多不需要工作，就能吃喝玩乐一辈子的人。

没有一种靠谱的价值观引导，你让这些人去吸毒寻找人生意义吗？

---

  treenewbeer 网友的相关建议: 
      

这两天这个事情一直在各个滑翔伞群里被讨论。佳人已逝，唏嘘之余，很多滑翔伞伞友也在交流着此事的警示。以下是我的观点：

这是国内消费主义和装逼原教旨驱动下的一个悲剧。悲剧的核心，是太多人被裹挟着，以浅尝辄止、走马观灯的方式，进行了大量远超自己承受范围、欣赏能力的符号化的物质与文化需求消费，在此过程中付出了高昂的代价，包括全社会被浪费的生产力，以及一些人的健康乃至少部分人的生命。

不要沉溺于『我做了 XX 事情』所带来的快感与成就感，而要沉浸于这件事情本身。里程碑和打卡的意义并没有那么大，属于自己的在经历中过程的感受、在学习曲线上的攀爬、对于自我更高维度上的提高与掌控，才是真正的心流之源。

作为一个滑翔伞菜鸟，从翼装飞行的低阶版本，滑翔伞说起。三段视频开篇：

在海风和夕阳中降落 https://www.zhihu.com/video/1246474984450932736 Mt Blanc 飞跃冰舌 https://www.zhihu.com/video/1246475132216315904 Dolomites 多乐美地 https://www.zhihu.com/video/1246475286969356288

从 2018 年 3 月开始学习滑翔伞，5 月在杭州富阳永安山首飞。两年的时间飞了国内诸如北京张坊、海宁尖山、四川窦团山和广东的水底山、金银碗等场地；国外主要在欧洲，奥地利、德国、法国和意大利的中低难度场地。总飞行时间约 80 小时，起落数 150+。

总体上，在欧洲（主要是德国）的飞行员培训体系下，我的飞行时长和起落数的累积，哪怕是跟周末休闲飞的飞行员相比，都算是少的。理论知识体系有框架但是并不完善，基础技术动作了解大概但是很多毛病也并不规范……

但是在国内的很多场地，起飞不控伞（如同开车启车不看仪表盘是否有报错）、降落不走航线（停车不看车位线）、空中转弯不看侧方（并线转弯不打灯也不看后视镜）这种本应不该出厂的飞行员比比皆是，有些人还拿着航协的高级别证件。近年来兴起于各地的『七天速成班』更是圆了很多人的飞天梦，伞买了、首飞的抖音拍了，拿到了B 证，走了……结果就是各地的飞行场地越来越封闭——为啥？谁都怕这种学员来自己的场地里飞出事故。

应该让一个刚学会踩油门、刹车和打方向盘的人上路吗？不仅很多滑翔伞学校敢，很多学员自己也并不觉得不妥。于是上文中的场景就每天发生在全国几十上百个滑翔伞场地中——今年初，我眼睁睁看着一个伞低空做摆荡，改出失败后进螺旋，没有及时抛副伞也没有改出，螺旋进入俯冲螺旋后以将近 10m/s 的速度坠地。飞行员在被抢救几小时后死亡——令人感慨的是，这个飞行员，本身就是一家滑翔伞学校的老板、投资人，大学刚刚毕业；更令人惊讶和痛心的是，这次飞行，是在专业的教练指导和指挥下进行的。

摆荡本身已经是滑翔伞中一个入门特技动作，新手是绝对禁止的；低空摆荡更是危险系数极大，因为根本就没有改出或是抛副伞的空间。这就是一个典型的『新手做远超出自己能力范围的事情』所导致的悲剧，而悲剧的大背景就是，整个中国滑翔伞圈，很多人对于『边界』的认知，是完全错误的，这彻彻底底就是我们体系的问题。太多人，花着时间和精力，干着超出自己感知和控制能力边界的事儿了。说不好听的，装逼的欲望让我们迷失了自我。

刘安的悲剧，同理。

从刘安已经被删掉的微博来看，这个姑娘从潜水、滑雪、帆船、冲浪，再玩到跳伞和翼装飞行……每一个极限运动，若要入门，就至少要几个月起的培训与训练；若要精进，近乎全职或是半全职的几年时间积累是必不可少的。

潜水玩得人多了，那就上滑雪；双板人太多了，那就上单板；单板还不给力？那就穿运动 Bra 半裸上身滑……还不行？那就跳伞。跳伞也很多人几百上千跳了？那就翼装飞行。翼装飞行也不够用？那就低空翼装……

很多人说极限运动是给那些寻常刺激已经无法分泌多巴胺的马斯洛顶层人士准备的，没错，但这并不是国内现在极限运动热和像刘安这种『多重极限运动爱好者』合理性的开脱理由。真正极限运动的门槛，并不是一年换一种运动这种频率就能够摸到的，那只是极限运动的休闲版本。

于我而言，滑翔伞的乐趣，是在不断的学习和训练后，攀升到更高的高度、越野到更远的距离，或是在空中完成更多的特技动作，在此过程中感受自己不断提高的掌控力，顺便享受着和风、阳光与天空的相处。我现在的水平，根本就不应该尝试复杂气象下的起飞、在没有领航的时候独自尝试越野，或是在没有水上救援条件和教练指导的条件下尝试特技动作。

堪比乃至超过 996 的工作强度让我没时间也没精力更多的短时间内精进自己的滑翔伞技能，但我愿意尽自己所能，在这条路上一步步地走下去。在此过程中，我会偶尔因为自满和进行成功飞行后的自信心爆棚而做出一些事后看来出格的事情、付出一些代价——比方说在较为狭窄的降落场上尝试弧度降落，高差判断出现失误而戗地，但是师兄弟姐妹和朋友们的指导劝诫、教练的指导和自我反省，会把我往回拉到一个大体稳妥的框架内。

多说两句。事实上，我们几乎每一个人，也都在为着远超自己承受范围、欣赏能力的符号化的物质与文化消费需求付出着或多或少的代价。比方说消费电子，无论是笔记本、相机/镜头或是电子表/智能表，我都会『稍微理性』地等待一下新品上市的溢价过后，搜索一下闲鱼，然后买一个远超自己需求范围的顶配型号。

100 个百达翡丽的买家，明白他花着几十万是花到哪儿了、是为啥的，可能不超过 5 个人，绝大多数人问他为啥买，就一句话，『因为那是百达翡丽』。在面对生活必需品之外的消费时，无论是吃穿用度还是服务出行，『我应该买 XXX』是大多数人口头的蚊子血，也是少部分人心底的朱砂痣。

刘安姑娘的悲剧，希望包括我自己在内的每一个人，铭记在心吧。

---