解释再多也没用,回到书本:
发动机的负荷率是指发动机在某一转速条件下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率,以百分数表示。负荷率通常简称负荷。
把定义搞明白,答案就自然有了。负荷与转速的确有关,但并不是转速决定负荷,你还得看当前发动机的功率是多大。
冷车时由于发动机未达到设计热负荷,很多零部件没有膨胀到位,机油压力也很大,这时候拉高转速肯定还是会增大磨损的,但微乎其微。不必太在意这些细节,柴油机本来就是设计用于粗暴工况的,你所谓的冷机多半其实已经比较热了。
不能这么说。
发动机ECU只能在转速超上限时断油保护,控制不了转速。
决定负荷的是油门踏板行程。