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如何评价合肥一区查出45座假公交候车亭,相关部门:还不知道谁建的? 第1页

  

user avatar   zhao-wei-81-40 网友的相关建议: 
      

假的?

不,不会是假的。

别说修个候车厅,你带几个人,带点工具,去公交通行的路边搞点土方工作,你信不信,你开挖不超过几个小时,就会有无数个部门来找你了?

还真以为没人在路上巡逻的吗?路政、城管市容这些巡逻的人员都是假的?

说句不好听的,任何在路上动土的,你没点孝敬,你能动?

信不信人家马上一个电话来一车子人没收你的工器具?

在城市里,一动土,那就是钱,会有人“不知道”的情况下,修了45座公交使用的候车亭吗?

相关部门不知道,公交公司还不知道?公交公司不知道,那候车亭广告墙是谁出租的?

什么不知道,都是装糊涂!

其实这事说穿了很简单。修建公交使用的候车亭,是必须办理土地使用的许可证的。城市里的土地,都属于国家所有(乡村为集体所有制),但由于城市建设太快,往往规划的时候,规划部门容易把公交站所使用的土地(一般很小)地块给漏掉。

你把这个小东西给漏了,结果道路也修了,路旁边的园林绿化、人行道、门面、住宅都修了卖了,大家都领了钱回家开心了,苦逼的公交公司才发现原来根本没有修候车亭的位置(没有批土地)。

怎么办?为你这么一点小地方,让建设部门从规划到征地手续再跑一次?

聪明人拍个脑袋主意不就出来了?

“让公交公司自己投钱修一个就行了,没有地还好搬,以后说不定线路调整呢?”

“只要我们不管,也不会有人去管的。”

结果呢?这不,有人较真,就给拖出来了吧。。。。。。

二更:

这些假公交站是公交公司举报的,那就更常见了。

我们搞工程的也经常这么干,叫做“实名举报自己”。

这么干的目的,其实就是因为各种矛盾已经无法弥合,多方因为某些原因谈不拢了,所以相关方鱼死网破,把事情干脆捅穿,给其他方找麻烦。

而给其他人找麻烦的目的就是,先把自己洗干净,你看我这都举报了。。。。。。




  

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