如何评价合肥一区查出45座假公交候车亭，相关部门：还不知道谁建的？ 第1页

假的？

不，不会是假的。

别说修个候车厅，你带几个人，带点工具，去公交通行的路边搞点土方工作，你信不信，你开挖不超过几个小时，就会有无数个部门来找你了？

还真以为没人在路上巡逻的吗？路政、城管市容这些巡逻的人员都是假的？

说句不好听的，任何在路上动土的，你没点孝敬，你能动？

信不信人家马上一个电话来一车子人没收你的工器具？

在城市里，一动土，那就是钱，会有人“不知道”的情况下，修了45座公交使用的候车亭吗？

相关部门不知道，公交公司还不知道？公交公司不知道，那候车亭广告墙是谁出租的？

什么不知道，都是装糊涂！

其实这事说穿了很简单。修建公交使用的候车亭，是必须办理土地使用的许可证的。城市里的土地，都属于国家所有（乡村为集体所有制），但由于城市建设太快，往往规划的时候，规划部门容易把公交站所使用的土地（一般很小）地块给漏掉。

你把这个小东西给漏了，结果道路也修了，路旁边的园林绿化、人行道、门面、住宅都修了卖了，大家都领了钱回家开心了，苦逼的公交公司才发现原来根本没有修候车亭的位置（没有批土地）。

怎么办？为你这么一点小地方，让建设部门从规划到征地手续再跑一次？

聪明人拍个脑袋主意不就出来了？

“让公交公司自己投钱修一个就行了，没有地还好搬，以后说不定线路调整呢？”

“只要我们不管，也不会有人去管的。”

结果呢？这不，有人较真，就给拖出来了吧。。。。。。

二更：

这些假公交站是公交公司举报的，那就更常见了。

我们搞工程的也经常这么干，叫做“实名举报自己”。

这么干的目的，其实就是因为各种矛盾已经无法弥合，多方因为某些原因谈不拢了，所以相关方鱼死网破，把事情干脆捅穿，给其他方找麻烦。

而给其他人找麻烦的目的就是，先把自己洗干净，你看我这都举报了。。。。。。