如何在天际省规划轨道交通线路？ 第1页

天际铁道简史

0.序言

4E203年，帝国与风暴斗篷签订《霍斯加协定》，暂停了持续两年多的天际内战，世界吞噬者被龙裔亲手消灭，天际省回复了往日的和平。九大领地也终于能腾出兵力来，消灭盘踞在天际各地的强盗，拦路贼和弃誓者。商人，法师和工匠开始在变得畅通的道路上奔走，人们的灵感正随着延伸的道路不断燃起火花。

在4E204年的雨手月13日，就是在高岩省流行的亡者节那一天，在马卡斯城林德尔会堂举行了“纪念凯特瑞亚诞辰三十周年——矮人科技发掘进展专题研讨会”。会上，天际省矮人学泰斗卡赛默法师发布了马卡斯地下遗址的最新发现：矮人可以用百夫长充电处汲取灵魂石中的灵魂能量，通过一系列由乌木，紫水晶，月长石等矿物制成的导体元件，将灵魂能量注入车轮，从而推动轨道上的车辆前行。

当天主持会议的龙裔敏锐地意识到这其中的商业价值，围绕着矮人车辆的商业化运营，他的团队实现了多项技术攻关：瓦尔奇哈城堡的贝蕾莉卡和瑟拉娜发明了灵魂石冢的灵魂石批量开采技术；重回冬堡学院的内拉卡比较了黑白灵魂石的驱动功率，并探索了修补灵魂石实现反复充能的方法；索瑟姆岛蘑菇房的内洛斯制作了百夫长充电处的复制品；雪漫城的厄伦德·灰鬃利用天空熔炉的温控功能，成功复制了矿物灵魂导体；裂谷城的“滚烫铁锤”店发现，钢制的矮人轨道性能满足要求，不必使用昂贵的矮人金属，他们将新的轨道称为“铁道”。

没过多久，“首辆矮人列车下线”的消息传遍了整个塔姆瑞尔大陆。除了兽人村落和斯卡尔的原始诺德部落，所有人都意识到了它的价值。整个大陆的铁道纪元到来了。

1.天际本线（帝都-夏丁赫尔-（天际&赛洛迪尔界）-裂谷城-伊瓦斯泰德-海尔根-溪木镇-雪漫城-洛里斯泰德-强盗峡谷-龙桥-独孤城）

忠于帝国的领主、军团指挥官和工商业贵族们迅速达成了共识：通向帝都的铁道不仅能集聚财富和人流，还能确保帝国势力在天际的永续存在。但他们也注意到：没有哪一方能独力完成这条大动脉，无论是大能的龙裔、财大气粗的黑荆棘家、还是高贵的提图斯·迈德皇朝，都不行；更重要的是，梭默人不会坐视帝国复兴，在《白金协定》的框架下，他们有的是办法搅黄这个计划。

4E206年的冬季异常漫长，天际铁道工作会议从霜落月一直开到送旧节。各地的代表一边痛饮庆祝新年的麦酒，一边在最终的会议纪要上签名画押。这份传奇性的文件目前保存在帝都的白金塔，禁止翻阅，人们只能隔着魔法结界看到它的外观。本书摘抄了纪要的几段内容，以飨读者。

《天际铁道工作会议纪要》
【会议时间与地点】
雪漫城战友团月瓦斯卡大厅（霜落月8日-夜星月17日）；
佛克瑞斯领观湖庄园（夜星月19日-夜星月30日）；
*作者注1：会议进行期间，梭默大使馆方面多次试图寻找会议地点，并刺探会议内容。夜星月17日当天，有一位木精灵闯入月瓦斯卡，声称要加入战友团，会议被迫中断。“夜莺”卡莉亚认为这是梭默探子，将其打发走后即安排所有代表从天空熔炉密道转移，两日后在龙裔的度假别墅观湖庄园重启会议。顺便一提，当晚即有一批银手冲击了月瓦斯卡，战友团没有伤亡，此事件目前被广泛认为出自梭默大使阿兰雯之手。

【会议出席人员】
帝国政府：图留斯将军，哈达瓦书记长
哈芬加尔领：佛可·火胡总管，白灵女男爵
雪漫领：伟岸者巴尔古夫领主（主持会议至夜星月17日），普罗万图斯·阿文西总管（夜星月19日起代表雪漫参会）
裂谷领：海姆英·黑荆棘总管，特别顾问卡莉亚（同时代表盗贼工会）
东帝国公司：奥苏斯·恩达里奥（驻天际总代理），维多利亚·薇琪（独孤城支店主管）*
战友团：威尔卡斯、法卡斯、女猎手艾拉
黎明守卫：赛兰（黎明守卫团次长）
龙裔及其团队：龙裔（项目总监、从夜星月19日起主持会议）、卡赛默（工程总监、总成组）、瑟拉娜（灵魂石组）、内洛斯（充电组）、厄伦德·灰鬃（材料组）、索丽妮·尤拉德（项目经理）、莱迪亚（总务）
会议记录员：莱迪亚
*作者注2：著名的“婚礼刺杀案”的女主角，在案件中受伤未死。长期在雪漫城吉娜莱丝神庙休养，现已康复。

【会议内容】
八圣灵与泰伯·赛普汀在上*！与会者全员起誓，将严格遵守会议达成的如下共识，全力推进天际铁道的建设工作，实现天际省的繁荣昌盛。
*莱迪亚注3：现场实际以“九圣灵”的版本宣誓，鉴于《白金协定》要求，公开版本需改成“八圣灵+赛普丁的形式”。
在4E206年夜星月30日结束的会议上，与会各方达成以下共识：
……
7.线路设置：
①赛洛迪尔段：从帝都白金塔出发，沿蓝色大道向东到夏丁赫尔，折而向北，穿过瓦尼斯山脉与杰罗尔山脉的隘口，进入天际省（如下图红线，红色圆点为站点）。*
*图留斯将军注4：在落锤独立问题解决前，不考虑帝都向西经科洛尔城，绕道落锤省，在佛克瑞斯进入天际的路线

②裂谷段：线路进入天际后，经黎明峡谷口的现有商路到裂谷城，从城墙南侧绕过，在裂谷城西门设站。经过裂谷镇后，沿亨里奇湖和特雷瓦河南岸的道路向西，过心木磨坊后截弯取直，向西走捷径，在伊瓦斯泰德以南的路口设站。过伊瓦斯泰德后继续向西，穿过霍斯加高峰以南的海玛隘口，抵达海尔根*。过海尔根后折而向北**，经守护之石抵达溪木镇***。
*瑟拉娜注5：海玛隘口坡度过大，单机功率不足无法攀爬，需在海尔根和伊瓦斯泰德加挂补机，在海玛之羞洞口设立站点摘挂。
**龙裔注6：建议在煤块矿场以南的路口设站，预留接入通往佛克瑞斯方向铁道的条件。有利于佛克瑞斯领的木材外运，争取领主投资。
***巴尔古夫注7：溪木镇站点设在铁匠铺背后的岛上，避免穿过镇中心，减少拆迁费。

③雪漫段：线路过天际后，沿白河向北到蜂蜜酒地路口，折而向西*，在雪漫城南路口设站，沿现有的大路继续向西**，在阳光花园堡垒悬崖下的路口折而向北***，经古卡尔纪念碑，抵达洛里斯泰德。
*卡赛默注8：在此处需要设站换向，除非拆除蜂蜜酒地建筑，但裂谷方面不知为何不同意。
**普罗万图斯注9：雪漫城希望在西部哨塔和灰沼泽堡垒设站，这一段建好后将发展成雪漫繁荣的新城区。
***图留斯将军注10：阳光花园堡垒是监控瑞驰的要塞，军团要求必须在该路口设站，以便运送补给

④哈芬加尔段：线路过洛里斯泰德后继续向北，经过强盗峡谷*，过路口**抵达龙桥***，再向北到达独孤城终点****。
*瑟拉娜注11：强盗峡谷往洛里斯泰德方向坡度过大，需在强盗峡谷设站加挂补机
**图留斯将军注12：在这个路口处有必要预留接入往晨星方向的铁道，晨星仍在叛军治下，有可能通过这条路打过来
***卡赛默注13：其实有一条相对更平缓的线路（如图中黄色部分）：过洛里斯泰德向西，在破碎塔对面的路口转向北，穿过几个据点，在龙桥眺岩附近跨过卡斯河，抵达龙桥。这样避免了在强盗峡谷挂补机。但是那个位置卡斯河流速太快，我们没办法架桥……所以龙桥是怎么建成的？
****佛可·火胡注14：独孤城希望将车站稍微往城门的方向延伸一段距离，这样我们就能把城门边的那几栋建筑物利用起来了，也可以利用那个陡坡把列车停下来。

……
12.各方扮演的角色：
帝国政府——帝都-黎明峡谷（不含）标段铁道与站房的修筑，以及本标段路线沿途的保卫；
裂谷领——黎明峡谷-伊瓦斯泰德标段；
雪漫领——伊瓦斯泰德（不含）-洛里斯泰德标段；
哈芬加尔领——独孤城-洛里斯泰德（不含）标段；
东帝国公司——铁道修筑期间所有原料的供应保障，铁道通车后负责铁道运营与维护，定期向帝国政府、天际三领与龙裔团队分红；
战友团、黎明守卫——接受龙裔指挥，使铁道线路周边的势力中立化，两家任务范围以海玛之羞站为界，报酬由东帝国公司支付；
龙裔团队——铁道的勘察与设计，生产并向东帝国公司销售矮人机车，由龙裔个人出资重修海尔根。龙裔团队可以收到铁道通车后的分红，以及海尔根的商业税作为报酬。
龙裔本人作为项目总协调人，统筹整个项目。
……

根据纪录我们发现，龙裔在会议结束后没有耽误太久。雪漫城的通行记录显示，4E207年晨星月2日，龙裔便带着战友团的法卡斯、女猎手艾拉、尼加达·石臂和阿蒂斯从雪漫城南下。短短几天之内，盘踞在海尔根的强盗、乌鸦岩的鬼婆和海玛之羞的吸血鬼便一扫而空。在尼加达·石臂留下的日记中有这样的记载：

阿蒂斯曾经问先驱：“酒友啊，为什么新年的第二天我们就要出远门？再来一杯蜜酒不好么？”先驱是这样回答的：“我曾经从阿卡维尔大陆上的唐莫人*那里学过一句诗，我觉得很好，改了一下：‘如果是对天际省有利的事情那就要去做，无论接下来是活着，还是去松加德；怎么能在面对灾祸时退避三舍，面对福分时趋之若鹜呢？’我曾在海尔根死里逃生，那是我天际旅程的开始，也将是天际省新纪元的开始。今天是高岩的扫除祭典，我们到那里去，去给天际省做做大扫除，正是时候！”
*作者注：俗称“猴人”，详见《神秘的阿卡维尔大陆》

而他招募的一批工匠几天后也从雪漫出发前往海尔根，由卫队长伊瑞莱斯带着一组卫兵护送。接下来的几个月，海尔根从废墟里重生，一座机车厂和物资仓库拔地而起，各种宝石、金属锭和大大小小的灵魂石源源不断地被送到这里，变成一台台矮人机车。第一批铁轨在这里被铺下，它们通向佛克瑞斯、煤块矿场和南面的山脉，木材、铁矿和石头一车车地在海尔根汇合，又从这里发往四方。铁道向独孤城和帝都慢慢延伸，一切都按照计划推进中。

但随着一艘艘情报船从北塔要塞出港，梭默人很快就得知了此事。几乎同一时刻，梭默的使者出现在白金塔、龙霄宫、蓝色宫殿和迷雾面纱塔楼，递上了同一份文书：梭默方面认为修筑铁道影响了其控制的海运收益，违背了《白金条约》，要求立即终止，否则将再次入侵帝国。

----------更新天际本线建造纪实----------

2.瑞驰线（马卡斯-卡斯威斯腾-破碎塔-洛里斯泰德）

3.天岩线（龙桥-内乡隘口-（天际&高岩界））

4.东境本线（雪漫城-韦农宝石-夜门客栈-安佳磨坊-风盔城）

5.白地线（晨星城-迎风-丹斯塔德堡垒-韦农宝石）

6.沼泽线（龙桥-莫萨尔-石山-迎风）

7.佛克瑞斯线（佛克瑞斯-海尔根）

（周末再更新吧）

雪漫是自然而然的枢纽中心，可以修雪漫环线以连接各大城市（村庄）。

环线东南角分叉，一路南向折向溪木镇，沿着右侧河岸进入福瑞克斯，绕一下经过马卡斯城外设站，再折向东北经过龙桥镇往独孤城去。

东南分叉另一条还是沿着右岸，在某个瀑布前面架桥到左岸，直接连到达风盔城。

溪木镇往西一点山势收拢的地方分叉去往海尔根，在海尔跟一路分岔去帝都，另一路往东去疑似瓦尔德镇设站，再往东去往裂谷设站，线路顺着东南方向进入南方隔壁省份。

东北角分叉直接去晨星，沿着海岸到达冬堡在折向南方与直接从雪漫过来的铁路汇合。

西面顺着大路联通萝莉斯泰德，往不往东北经过拉布林西安旧城直插莫萨尔还是个问题。

几大干线如图：