先说结论,技术上没问题,但是经济上很成问题。
第一句话就想吐槽,浙西南闽东北的丘陵何德何能跟成昆,这条云贵高原跟青藏高原,也就是二三级阶梯的分界线,拥有无数高山峡谷的通道相比哦。成昆的修建是国家意志,赌的就是假想敌不会让飞机奔袭几千公里,深入我国内陆高山区玩“外科手术”。浙南闽北就有点坑,如果打仗很容易被破坏。当然这一区域从地形图上看,天然通道很多,而且鹰厦铁路、金温铁路2000年已经是既有线,鹰厦铁路行车20多年,金温也跑了好几年。
基本上提到的衢宁已经可以在地形图上找到对应的线形,浙南门户基本上就是庆元县了。
这张图上为了标记浙江省的高峰,有几个县被遮挡了,至少庆元县找不到了。
狗度地图上的浙南闽北,以及一点点赣东。可以看到,浙江还好点,四个地级市中心区在浙江省南部腹地,但是距离省界还是有点距离。福建就差了点,南平宁德遥遥相望。而且两声交界处高速公路来往较少,可以推断当地甚少得到政策扶持。那么可以推测一件事,就是这一区域内各县的经济也不是那么强,但是也不至于差到特别显眼。那么退回2000年左右,估计也是得不到政策支持修建铁路的。毕竟金温的修筑就很让人揪心了,这些地方能不能出现个名人到处化缘筹建,我很怀疑。