调图文件总结:
1. 沪昆高速线全线通车。
增开23对,终到昆明南,始发自上海虹桥、南京南、郑州东、武汉、长沙南、深圳北、桂林北、贵阳北;
延长11对至昆明南,始发自北京西、济南西、上海虹桥、南昌西、长沙南、南京南、杭州东、深圳北、福州、
另有一对D字头车延长。
K671/2,K1602/1 停运。
2, 南昆、南广、贵广客专线
百色至昆明南段增开25对D车。
贵广、南广增开5对D车。
停运7对D车以及Z211/2/3/4、K481/2/3/4、K985/6
3. 郑渝万渝段、兰渝部分路段通车
万渝增开19对,G车3.5对,D车15.5对。
兰渝增开两对普速(太少了!)。
4. 其它线路变化
增开5对G车,6对D车,没太大看点。
变更运行区段29.5对、改经由25对、改等级2对、改车次2.5对、停运22.5对.
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值得注意的是货运班列总体减少了35列,铁总的货运不行啊。
快速集装箱班列减少19列,铁水联运集装箱班列减少9列,普快货物班列减少21列,以上货运药丸。
中欧班列增开7列,支持总书记的一带一路,霍尔果斯受益最大。
本次调图的重头戏就是沪昆,昆明局是本次调图最大的受益方,沪昆高速很幸运,按300跑,不像兰新二线被坑。其它地方都是微调。也说明铁总决心把客运抢钱大业坚持下去,货运不行,只能靠高速客运顶上去了,毕竟普速票价是亏钱买卖,又不敢涨价。
基本就是这样。