CRH2A型动车组(250km/h,8编组)一组9000万RMB;
CRH2C型动车组(350km/h,8编组)一组1.5亿RMB;
CRH3C型动车组系原装进口,一组2.5亿RMB,另8000万技术转让费;
CRH380A型动车组(380km/h,8编)一组约1.9亿RMB,长编组型约3.8亿RMB。
CRH380B统型动车组(350km/h,8编组)一组约2亿RMB,高寒型的CRH380BG动车组技术更高,更贵一些;
CRH380BL动车组(350km/h,长编16编组)一列合两个标准组3.9亿RMB;
CRH5A型动车组(250级别,8编组)一组1.4亿人民币。
总体上350级别动车组(高速动车组,承担G字头任务的)比250级别动车组(普通动车组,承担D字头任务)在同等编组状态下造价贵出一半。
最后作为知乎上的问题,建议题主修改一下,把“高铁”改成“动车组”或“高铁列车”,把“辆”改成“列”或“组”为宜,高铁造价应以每公里论。
所给的回答实际是一组的造价,如果题主想知道一辆(节)动车组车厢的造价,除以编组数即可。