51顶车主。
我给你说说优点:
1.转弯半径小,掉头转弯意想不到的舒服,我有一辆两箱乐驰,一辆迈腾,再就是这个dmi,转弯半径和乐驰相当,复杂路况真是爽死。终身受益。
2.内饰,车机够大,有麦克风带孩子出门啥的他们能喊一天。完全不需要烦你。该软软该硬硬,后座我车一点不抖。我个人认为,比我迈腾舒服。
3.性能,电车好开啊,太好开了,我迈腾2.0T,开了dmi觉得真是觉得比油车舒服太多了。各种轻,各种安逸。
我再给你说说缺点:
做工:
1.m d这玩意就是学徒干的活。我叶子板和前机盖从侧面看,机盖子比叶子板宽一块你敢信?底盘焊点那就是鸡屎焊啊。好在不耽误用。但是恶心啊。
2.漆水,这就是一层薄铁片子啊。敲一敲感觉就是比喷漆的马口铁。我一点都不怀疑万一剐蹭对面能给我开个大口子。这么说,整车铁皮还不如我08年的雪佛兰小乐驰厚。
3.馈电油耗,首先我买这车很大一部分原因是因为我工作地点在山上。我迈腾市区10个油,在单位14个油,只能加95,这个车我说白了就冲着油耗去的。官宣是馈电油耗6.几来着好像。但实际上我一箱油60升,续航660~700之间,9~10个油。别问我为啥不充电,因为没有条件,单位停车场离最近的插座800多米。家里车库当仓库塞得都是玩具。要不不可能买51的。不过好在比迈腾省油........
51版本的车,默认馈电是25%以下算馈电,所以实际能用的大概也就是38km,我这里北方沿海续航还要再砍一刀,我们算30好了。我每天通勤30km,还要再单位山上山下窜60~80km.....所以就连110版本都对我都没意义,现在想想,可能是我配不上这个车(笑),其实和我相似情况的应该是成都车主,希望有个山城兄弟来我这里留言看看。
忘了说,单位其他车有h6 迈腾 长安两厢悦动 宝骏手动730。每天和我路程差不多,15 14 10 11(表显)仔细想想,我还挺省的.......
12~25日,下雪了,更费油了。心里难受