比亚迪汉如此强大的动力为何在赛道成绩不及1.4T的迈腾？是懂车帝故意黑比亚迪吗？ 第1页

先纠错，题图里的迈腾GTE和帕萨特phev都是插电混动。虽说插混这玩意是比亚迪的主场，但大众这套也比单纯的1.4T猛多了。

而赛道成绩，尤其是懂车帝那种小型赛道的成绩，瓶颈不在动力上（何况这几款车都属于动力有较高水准的），而是在底盘。迈腾的底盘水平在同级别里属于上乘，在前驱里面不敢称顶尖也只是因为有奥迪和沃尔沃两个靠降维打击作弊的；而比亚迪的横置前驱平台山寨自某以底盘烂著称的高级品牌，底子就一般再山寨一次，烂上加烂也不出奇。

作为汉刚上市就跑去试驾且坚定买入比亚迪（实际上没有仓位错过了）的奥迪车主，我想说这车真的是静态怎么看都好（除了45度视角下前塔顶两个大鼓包破坏了整车的比例和流线，但这问题归根到底还是底盘架构不行），一股脚踩迈雅凯，拳打56E的感觉。但是一开出四儿子店门，立马就能感觉到你大爷还是你大爷，最起码离56这两位大爷中的大爷差几条银河系。虽说应付国内中（中大）型买菜车市场绰绰有余，但是作为有追求的旗舰车型未免显得太掉价了，更是对不起比亚迪动力总成的水平。

其实吧，我是想说，比亚迪赶紧搞个纵置平台好不好哇，拿A6 C7山寨一个就够用了，摆脱村炮形象的第一步。人小鹏为啥敢在你面前装逼，还不就是仗着双叉臂的降维打击。挖了那么强大的外观和调校团队，总不能让人家一直盯着个山寨来的铁皮麦弗逊底盘过日子吧，巧妇难为无米之炊。