柴油混动dmi是否可行？ 第1页
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汽油机有现成技术储备，何必再用柴油机。与经过针对混动特殊设计的汽油机相比，高速柴油机效率没有本质区别，低速柴油机小型化又是问题。柴油机铁粉大众集团做混动都不用EA288和EA897，比亚迪这又何苦。
真要另辟蹊径，不如考虑燃气轮机。电机解决掉频繁启停和转速范围窄的问题后，那个热效率和功重比、功率体积比、平顺性都是更有优势的。串联模式下燃料适应性更是吊打一切活塞内燃机，高兴的话天然气、液化气、煤气、酒精甚至地沟油都可以拿来烧。
目前商用的30kw级别的小型燃气轮机发电机装进汽车完全有可行性。但是虽然优势看起来不少，但是从产业的角度来说，依然没有太大实践的必要。工程从来都是“够用”的艺术。
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