油车一箱油能跑 500 公里，和新能源车续航 500 公里有何不同？ 第3页

我最烦电车车主所谓的高速公路上总得进站上厕所啥的神论。（意思是你开油车也得进站休息。电车可以上厕所时间充电）

电车如果高速上120kmh顶着限速开，每两小时就得四五十分钟甚至更久。这个厕所上得够长的，是前列腺炎犯了么？

我油车就不能2小时进站休息五分钟么？

而且就算油用完了补充800-900公里续航力也就是五到十分钟的事情。

能不能把不持久外加不应期长的事情说得这么好听啊？

你说我一个油车，高速公路续航800公里轻松愉快。中间停个五分钟十分钟。那叫换个姿势继续再战。

你个电车明明是早早缴枪费拉不堪。还自欺欺人说换个姿势。啊这……………太好笑了。

我们也别太欺负电车了，我就拿个油箱比较小的插电混动来描绘一个场景：

我有一台油箱容量只有32升的领克06PHEV，或者是油箱只有43升的东风标致508L PHEV。

我是个魔都土著，家住浦东，家距里单位7公里，平时可以公交一车直达，上班时间不紧张，还能居家办公。太太上班也在7公里内，平时太太开车。充电桩注册在距离现住址20多公里外的一个租出去的动迁房地址（也是我的房子）上。

我礼拜五回家因为在外上课，回家太晚，大概夜里十点多。

家附近可以提供快速充电桩的停车场已经关门了。但5公里内有三个加油站——我住在魔都浦东的内环线内，一个典型的落成10年多的电梯房小区，单价在11万以上。这样的小区，除非是产权车位，否则是不可能安装充电桩的，即使是产权车位，如果消防喷淋没有提升的话，也过不了消防审核的关。总而言之，我家没有充电桩可用。

假如，我因为忙，没空加油，我的车只剩下20公里续航的电力和空空如也的油箱。这时候，表哥/表弟来了个电话。

“暴鱼啊，我们今天夜里去湖州，明天一早去长兴拍摄太湖日出，再7点等开门去吃你说的松毛汤包如何？”

“行啊，那开你的车去？”

“不行啊，我外牌的POLO卖了，换成了电车，今天电快用完了在充电。你也知道虽然我们小区比你新个两三年，但小区里也是供电有限，没法装快充的，按6Kw速度估计，估计起码明天早上6点才能充到500公里续航。要么你开车？”

“不行啊，我老婆明天要送孩子上学，我家就一台车。”

“那怎么办啊？”

“你的车还剩下多少续航力？”

“我看了看，一百五十公里的样子”

”你开来我家，我老婆明天用你的车出门送娃读书不就行了，让她给你在外面继续充电。我现在去洗漱一下，20分钟后我家楼下见“

我简单冲个淋浴，换一身衣服。表哥已经开车到了楼下，他的电车停我小区里，我把钥匙留在家里客厅餐桌上，然后压着一张便条纸告诉老婆明天开这台车去。

虽然我车里只有20公里纯电续航，油箱已经只有最后一两公升的油。

但老子不在乎啊，加个油5分钟的事情。

于是，我在距离家门口2公里的加油站，补充了42升98号汽油。

为什么98?因为走长途油门轻的话，花一样多的钱加油，98号行驶距离是最长的。

于是，一车两人出门，经过内环线转延安高架转G50，上了高速后，开着自适应巡航，100米左右的距离跟上了一个跑快递的大型半挂车。然后我激活了车道保持功能，以一个比较舒适的姿势，手扶着方向盘。慢慢跟车。大概2个小时到了湖州市东郊的湖州服务区。此时已经是午夜时分。

两个人车窗开一条缝，熄火小睡了5个小时。

全程大概150公里，由于车子出发时候还有点电，虽然用的是混动模式没有依赖电力，加上自适应巡航跟着卡车，车速压的比较低。实际上油耗也就是百公里4.5-5左右。

也就是说，大概7-8升油，走了150公里，这时候电瓶里还有大概40公里续航的电力。

早上5点，也就是睡了大概5小时，三个睡眠循环后，醒来洗漱一下，赶在早上五点四十分前到达长兴宜兴交界处区看日出。

看完日出后。驱车前往湖州埭溪镇吃个汤包。

这时候大概时间是早上七点半，从5点到7点半，开车125公里。考虑到山区公路油耗稍大，实际平均油耗6.5左右。消耗了8.5升汽油。

吃完早饭，照例从老虎潭水库进去，经过莫干山镇，绕过对河口水库折返，从妙西镇出山，从山里溜达120公里山路，花费两个小时，这时候是十一点了。山路驾驶动作激烈，消耗汽油15升的样子。

湖州市区吃个便饭，饭后星巴克喝杯咖啡。结束了两个中年大叔的快乐时光。驾车返回上海，一路上开ACC跟车，平均速度110kmh，消耗汽油10升。

刚好赶在老婆带儿子回家前的两小时到家，还来得及买汰烧。

估算油耗嘛，8+8.5+15+10 刚好一箱汽油用完。

如果我开的是领克06PHEV，油箱32升，那么路上需要补一次汽油。油箱36升的名爵6 PHEV估计也需要补油。

也许比亚迪汉/秦plus的48升油箱不需要中途加油，但是比亚迪全家真的都没有驾驶乐趣。

如果我开的是一台续航500公里的电车，emmmm..... 假设所有服务区都支持30分钟充满250公里续航力的电能---实际上不可能。

那，只剩下150km的情况下，我必须在朱家角服务区充电，如果充不上电，我得考虑放弃出行了。

即使能充电，快充半小时，充电250公里续航到80%——这段时间内，两个人是不敢在车里小憩的，安全起见必须离开车辆找地方休息，深夜的商店超市都关了，两个老男人蹲地上么？

也罢，充电20分钟（算上刷卡插拔），补充150公里续航，到湖州服务区继续充电。湖州服务区夜间就一定有可以让两个老男人趴着睡觉的地方么？再次快充半小时，补充到大概400km续航力，接下来就都是山路国道，要找充电桩恐怕很难了。

离开湖州服务区后，连续240公里的国道，山路激烈驾驶。等回到湖州市区的时候，估计又遇到了之前的困境，电池只剩下150公里续航了。也许得再湖州市区找个地方再充电半小时，补充到350公里的样子。然后才能回去。

这样一算，晚上完全没法好好休息。第二天状态一塌糊涂，还能山里快乐的逮虾户么？