中国铁路是按什么方式分配车票的？ 第1页

搞懂国铁的票务大概需要了解如下几个词：预留 限售 复用 套用 共用

开说之前先随便找个票额分配表来方便理解：

【预留】如图所示，各站都有固定的预留数量，成都省有140RW 438YW 219YZ，遂宁就只有4RW和9YW了。预留多少一般是由始发地路局中心根据客流确定的，注意不是担当路局，Z49/50成局担当的但是Z49的票额是北京中心做的哟。

在非淡季严格执行预留方案的时候上面这个图就是一切花样的基础叻。

【限售】就是一趟列车从购票站只能购买XX站以远的车票，Z50假设限售汉口以远，那么从成都省出发大部分旅客就只能购买汉口到北京西各站的车票。限售根据客流淡旺季也是不同的，比如平日限售汉口可能春运就限售北京西一站了。

【套用】前面说成都省出发大部分只能买汉口以远，剩下小部分就是套用票额了。如图所示涪陵北预留有6YW，那么就可以出⑥张成都~涪陵北的YW(也可能是遂宁~涪陵北，取决于更详细的方案)，同理可以出66张成都~重庆北的YW。注意套用跟复用不是一个东西。

【复用】假如有旅客买一张成都~郑州的YW，那郑州站就会自动生成一张YW票额，如果比较巧的在郑州买了这张YW的旅客只坐到石家庄，那石家庄站就又会自动生成一张……早些年只有卧铺生成复用，现在硬座也可以了，高铁更不用说。

【共用】分局管内共用和全路共用。还是以Z50继续举例，局管内共用就是说Z50的519张YW可以在该车在成局管内各站随便买，抢光为止。

全路共用即沿线全部车站都随便买，一般是跟开车前24小时解除限售配合。比如本来只能买成都~汉口/郑州/北京西，开车前24小时解限之后就可以买成都~宜昌东了；宜昌东本来啥票额都没有，解限之后就可以买宜昌东~北京西或者其他地方了(前提这时候还有票)。

其他情况：上面说的是严格执行预留方案的，根据客流也会有不执行的时候。比如旺季呢，就可能有所有票额收回始发站使用的情况，简单讲就是遂宁重庆涪陵那几张卧铺都拿去成都站卖了。淡季呢会有从预售开始就全程共用，就是说随便买叻。