为什么大众不针对中国市场研发cvt？ 第1页
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CVT变速箱可以无级调节传动比，一是大幅提高驾驶舒适性，二是可以使发动机在更经济的工况区间运行。但是，CVT传动效率低啊，双离合的传动效率是和手动变速箱差不多的，干式双离合超过93%，湿式也有89%以上。而CVT，则只有区区80%左右。
传动效率低就会导致油耗变差，导致动力变差，导致排放变差（达到同样的出力，需要烧更多的油）。
除非发动机热效率高、且高热效率区间比较宽广，用CVT调整传动比来使发动机尽可能工作在高效区。否则的话，大概率因为损失了比较多的传动效率，虽然车子开起来更平顺了，但油耗高了、动力也弱了一些。
当各个车企发现中国消费者可以居然接受民用双离合变速箱时，就一窝蜂都来搞双离合喽。
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