中国的汽车工业（主要设计和制造工艺）真的这么烂吗？ 第1页
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yang-ai-hong-46 网友的相关建议:
我不是搞汽车的，作为外行瞎扯几句。请
@Xie Yipeng老师指正。
我是搞船的。船舶行业这几年苦啊，企业倒闭清算、员工跳槽转行的不要太多，我一朋友前不久刚跳槽，从做船舶建模改行去做游戏建模了……
船舶订单太少，日子实在难熬，所以俺单位就要想办法承揽楼厦路桥的钢结构工程之类的项目（由此可见交大把船舶海洋工程与土木工程放在同一个学院的合理性2333）。前两天，俺单位又签了一个钢结构工程的合同，不过不是楼厦路桥的钢结构，而是——
——汽车风洞！
这不是俺单位的第一个汽车风洞项目，近几年已经搞过国内两家和美国一家，近期在洽谈的还有国内三家——国内的汽车企业这几年做大了都知道得搞风洞这样的花样了。
汽车行业是技术密集、资本密集行业，归根结底就是个砸钱的行业。过去或者现状烂？不要怕不要怕，只要钱砸得够多，总能砸出花来的嘛嘻嘻。（而且，如何更有效率地砸钱，这也是一门需要砸钱才能搞明白的技术……）
人家欧美日砸钱砸了一个多世纪、大半个世纪，至今还在继续砸钱，这汽车技术当然牛掰啊。天朝汽车业如今有钱可砸了，在我这个外行看来就已经可喜可贺了：国内车企搞汽车风洞，你问我滋不滋磁，我当然滋磁！人家是客户，我怎能不滋磁？
UNSC711 网友的相关建议:
共产主义政党长期治理的喀拉拉邦在印度处于人类发展指数的前茅，这就是共产主义对印度的影响。
另外，南亚人是非常非常喜欢取经名的。这也是一个地域特色了。
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