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中国的汽车工业(主要设计和制造工艺)真的这么烂吗? 第1页

  

user avatar   yang-ai-hong-46 网友的相关建议: 
      

我不是搞汽车的,作为外行瞎扯几句。请

@Xie Yipeng

老师指正。

我是搞船的。船舶行业这几年苦啊,企业倒闭清算、员工跳槽转行的不要太多,我一朋友前不久刚跳槽,从做船舶建模改行去做游戏建模了……

船舶订单太少,日子实在难熬,所以俺单位就要想办法承揽楼厦路桥的钢结构工程之类的项目(由此可见交大把船舶海洋工程与土木工程放在同一个学院的合理性2333)。前两天,俺单位又签了一个钢结构工程的合同,不过不是楼厦路桥的钢结构,而是——

——汽车风洞!

这不是俺单位的第一个汽车风洞项目,近几年已经搞过国内两家和美国一家,近期在洽谈的还有国内三家——国内的汽车企业这几年做大了都知道得搞风洞这样的花样了。

汽车行业是技术密集、资本密集行业,归根结底就是个砸钱的行业。过去或者现状烂?不要怕不要怕,只要钱砸得够多,总能砸出花来的嘛嘻嘻。(而且,如何更有效率地砸钱,这也是一门需要砸钱才能搞明白的技术……)

人家欧美日砸钱砸了一个多世纪、大半个世纪,至今还在继续砸钱,这汽车技术当然牛掰啊。天朝汽车业如今有钱可砸了,在我这个外行看来就已经可喜可贺了:国内车企搞汽车风洞,你问我滋不滋磁,我当然滋磁!人家是客户,我怎能不滋磁?


user avatar   UNSC711 网友的相关建议: 
      

共产主义政党长期治理的喀拉拉邦在印度处于人类发展指数的前茅,这就是共产主义对印度的影响。

印度及印占藏南、印占克什米尔的人类发展指数


另外,南亚人是非常非常喜欢取经名的。这也是一个地域特色了。




  

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