为什么知乎上面这么多黑朗逸的，真有这么不堪么? 第1页

2017款最新的朗逸车主，开了半年不到，买的1.6自动舒适版，年轻人没开过啥好车，就开过老板的宝马525li，这车有人说他起步很肉，平时油门起步一半到三分之一并不肉啊，太快难道n档4000转切d档不追尾么，反正我觉得不肉就看你舍不舍得踩油门，我觉得没有肉车只有肉人。

其次来谈谈价格，当时买的优惠两万，和英朗和轩逸优惠力度有来有回吧。

再来谈谈三件套，ea211+爱信6at，底盘不懂，自吸的感觉不错有又简单爱信宝马就是8at，这个变速箱有名也就不说了，底盘不懂，唯一我觉得很不舒服的就是后悬架太硬了，每次过坑一震骨头都酥了，但是这个价位就这样吧，自己开车注意点，躲大坑挺舒服的。变速箱的都懂，其实这个都懂我觉得是驾驶喜欢问题，我之前试过上坡不加大油门就会抖动，如果加大使点劲就没那事了，平时挺顺滑的。

说说烧机油，原厂油没见到烧过，现在用的嘉实多极护也没见减少，修理厂师傅说五年以上才有而且是个例，就像不是每个人都有强迫症一样，我没遇到过，不清楚，暂时没遇到。

音响的话呢，听音乐低音高音我觉得挺好的，土嗨够劲，柏林之声博士之类的没听过，日常娱乐下就可以了，没老板的宝马那么动感，但是价格摆着，再说我听不出来320k和无损的区别，所以这个我没啥感觉。

洗车保养的话，日常一个星期一次别暴晒高温去洗就行，注意多冲下密封条灰多的话，加油每次四小格去加一百五不加满，保养极护不多说，日常驾驶两千转以下居多起步高点，然后降到一千五左右，限速六十慢慢开把，注意安全要紧。

最后说个习惯，反正我用的挺舒服也安全，我遇到红灯直接刹车，停下来后n档加手刹，停车的话先停下来挂n档，然后彻底松开刹车一下，然后再挂p，不要问我为啥，自己感受。

操控的话，没遇到过啥紧急情况，我开车比较晃悠，再说了市区那有什么驾驶乐趣可言，安全回家，礼让车辆行人就要了呀。

综上所述，2017新朗逸，整车体现的中庸，实用耐操经济，油耗高速六个，市区七八个看你来不来空调喽，我觉得就像丰田卡罗拉，皮实耐用，没有优点，但是也没有明显短板啊，再说了我一个年轻人上下班代步见见客户，你说我要驾驶乐趣，我要动力澎湃，我要舒适感内饰配置丰富，我要性价比高，我要皮实耐操可靠性好，我没有讽刺谁，但这不是一个十一万的车都能干到的事，我也没买过轩逸没开过英朗，但是我觉得没必要互黑，车的毛病都会有，各不相同，你自己开的啥车，问题解决了，开的省心，顺手就行了，何必互相攻击，十一万的车，中庸实用就行了，接受现实吧，有那时间互喷，不如写点对准司机有用的。借用云哥的一句话。

人生不易靠的是坚持不懈的走在正道上，勿忘初衷不要被世俗蒙蔽了双眼。

给所有买车的一个建议，买什么车只有你自己知道，自己挑选多跑跑ssss和车展，每个车代代都不同，没有一成不变好车，自己挑最合适自己的，自己喜欢的就行，自己买了开着舒坦，这才是最重要的，有人信仰日系，有人美系，有人德系，你喜欢长啥样的车自己用知道吧，对比完所有车的销量结合配置价格等，你会发现销量并不仅仅只是数字那么简单，就像坦克世界里的神车kv220一样，信仰就是信仰，都有自己的信仰，贵在共存互相尊重。(我曾经一炮he干翻一个kv，那种上干八级金币车下干幼儿园，一炮灭个灯的感觉，只有绝版kv神教有这快感，别的车在我眼里只有模仿从未被超越)

新车评这个评测相对中肯，可以参考一下http://m.xincheping.com/pingce/108980.html

另外发表一下感受：

我没有车，也开过不多的车(大概就是新汉兰达数千公里、旧科鲁兹数百公里、标致301数百公里、雪铁龙c3r数十公里、新捷达数公里、朗逸数千上万公里)，但经常在神州租车租用朗逸，开过数台朗逸1.6L，都是两三万公里的新车，对朗逸能有一点发言权吧。

朗逸就是那种什么都不过不失的车，做工不是很好，但没有毛病，起码是中上游的；变速器不算很平顺，但也没有太多怨言，只是一二档油门控不好时有一点顿挫，对我来说没有任何影响；动力不是很好，但够用了，低扭挺好，80到120也不慢；转向有些虚位，但比较好上手；底盘感觉挺稳健吧，没有开过轩逸、卡罗拉不好评价朗逸这个到底算不算稳健；隔音也是中上游水平；油耗也不高粗略算一下大概是4毛多，当然我主要是跑高速；综合下来，我对朗逸的评价就是一台很中庸的车，没有突出的地方，也没什么好抱怨的地方，比中庸大神丰田还中庸，是真正的中庸。

我也是键盘车神，从二十岁就研究车，对各品牌、各车厂、各车型的质量、特点特性等一样是倒背如流，大概就是和汽车之家论坛里面的懂车帝一样吧，曾经还是广汽丰田的粉丝，但现在让我买一台10万出头的紧凑型车我首选会是朗逸(确实有计划要买)，当然也考虑过轩逸、骐达、雷凌、福睿斯，轩逸本来应是首选，各方面都符合我的要求，但都说1.6L发动机烧机油，没必要冒这个险啊，骐达跟轩逸一样，只是不够钱的备选，雷凌原来是最喜欢的，广汽丰田出品嘛，质量一流，但驾驶估计不及朗逸吧(没有开过，看评测自己估计的)，而且CVT异响，虽不影响，但没必要趟着浑水啊，没有哪台车是非买不可的，福睿斯也是好车，但是长安出品，质量简直逼死处女座，嘉年华、翼虎、蒙迪欧都有过断轴案例,，所以综合下来还是觉得中庸的朗逸比较适合。

对于没什么追求的我来说，只需一台车通勤的话，朗逸真是挺适合，甚至懂车帝罗列的那些缺点，对我来说简直是优点：平台旧、发动机旧，对我来说是质量稳定、实用，经得起市场多年的考验；起步油门没有日系灵敏，开头挺讨厌的，习惯了也没什么啊，而且挺安全的不是吗，简直是对新手的保障啊。

最后恕我直言，不要以为自己很懂车别人不懂车，朗逸销量好不是因为别人不懂车，而恰恰是别人比你懂车。举一个不是很恰当例子，"懂"手机的人都知道小米性价比很高，还说买蓝绿大厂的人不懂手机，但偏偏蓝绿大厂就是销量冠军，不是因为别人不知道小米性价比高，而且很多人根本不需要、不在乎你所追求的性价比，一个女性用户，或者没有时间刷机和各种折腾的用户，为什么不买一台外观好看，外壳质量一流、品控跟得上苹果、屏幕还是三星AMOLED屏、系统虽不更新但十分稳定的vivo或者OPPO呢，虽然小米用的安卓7.0，蓝绿的是安卓6.0，但实际体现真没有多少差别，流畅度几乎一样，那么买一台蓝绿手机来完成日常的微信联系、钉钉打卡、优酷追剧、网易云听歌、出游拍照等等，不是很好吗？再来一个比喻，朗逸就像是森海塞尔hd650一般，人声不及歌德s325、爵士不及AKG k701、古典不及拜亚dt880，但它是最均衡的。

2017.11.26更新：

今天开着租来的朗逸被女司机追尾，对方开的思域，朗逸留下了两个小孔，思域就比较严重，车头损得比较难看，可能有键盘车神出来给我科普结构性的知识了，但就这样看来，开朗逸比同级的日系三强放心。

对方的思域：车标掉下来了，银色的塑料条断裂，银条上有一点掉漆，银条下黑框也走位了，车牌位置屏蔽一下，实际上已经凹到很难看了，女司机老公下车道歉之后也说日系车真比较差。

我开的朗逸：就两个小孔

再补充两个朗逸所谓的通病，一是左侧空调口异响，租过比较多朗逸，印象中有两台有异响，很小声的，二是刹车异响，放开刹车到临界点时有咯咯的声音，租过的所有朗逸都这样。我个人就接受了，租来的车没意见，以后买朗逸也不会很介意，别说我没要求哈，房子装修马桶偏了4毫米我都让水泥师傅重装。

20180130更新

转一个视频链接，最后几句略有感触http://m.iqiyi.com/w_19ruy9q4dx.html?dummy=&wx_uid2=wxidoG0a9joA_CjQn3ilhZa_9CmEGvzA

09年2.0朗逸

优点：1 外观大气不过时

2 保养便宜

3 方便维修

4 耗油低

5 前排空间和后备箱都很满意

缺点：1 起步提速慢

2 悬挂一般

3 雨刮器有异响

4 第6年换了一次左前门车窗自动升降机

5 刹车灯坏了几次

正好我们此前曾在《懂车大爆炸》节目中拆过一辆朗逸，有一定发言权，小懂这边不妨跟大家简单唠唠（熟悉小懂的朋友都知道，我们《懂车大爆炸》拆车从来都是拆碎聊，十分硬核）。

废话不多说，直接上干货。其实大家黑朗逸大多是基于以下两个因素：

一是近年大众口碑下滑，墙倒众人推网上效应表现尤为明显，影响到了大众整体车系，朗逸也不例外。

近年来，断轴门、减配再到甚嚣尘上的帕萨特断A柱等多为网上发酵的事件且影响深远，导致大众在国内的口碑下滑明显，几近跌落神坛，不再是此前大家眼中的“高级车”，所以人们心中便对大众有了“成见”，朗逸作为大众重磅车型，自然也不例外，而要改变这成见绝非一朝一夕能完成。

所以，无论是知乎还是其他地方黑朗逸，更多是基于对大众的“成见“”，这种“成见”起于网络自然在网上表现最明显。

二是无风不起浪，朗逸基于成本控制确实有表现相对不好的地方。

近年来，随着国产车的逆势崛起，合资车价格下探，出于利益考量，车企必须在造车成本控制上有所取舍，导致产品力受到影响，这对相对价格低廉且靠走量的家用车影响最为严重，而朗逸也不例外。

经过我们《懂车大爆炸》硬核拆解，我们发现朗逸在消费者越来越重视安全性的背景下，仍未对车身结构进行优化，甚至悬架还在用扭力梁，而细节处如车门隔音棉等也未有配备，动力总成优化有限，基本是老一套。

朗逸车门

更为令人吃惊的是，我们拆解发现朗逸新车发动机轴瓦严重磨损，会产生异响，希望这只是个别问题。

所以综上，再加上同行进步以及营销的衬托下，朗逸的口碑在网上自然就会负面信息偏多，但老实说，在这个价位的车基本都存在相对缺点，至于接不接受，就看消费者自己的抉择了。

最后，想了解朗逸《懂车大爆炸》拆车表现的优点以及其他方面，欢迎大家上懂车帝搜“懂车大爆炸”观看视频。