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为什么大众不针对中国市场研发cvt? 第1页

  

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CVT变速箱可以无级调节传动比,一是大幅提高驾驶舒适性,二是可以使发动机在更经济的工况区间运行。但是,CVT传动效率低啊,双离合的传动效率是和手动变速箱差不多的,干式双离合超过93%,湿式也有89%以上。而CVT,则只有区区80%左右。

传动效率低就会导致油耗变差,导致动力变差,导致排放变差(达到同样的出力,需要烧更多的油)。

除非发动机热效率高、且高热效率区间比较宽广,用CVT调整传动比来使发动机尽可能工作在高效区。否则的话,大概率因为损失了比较多的传动效率,虽然车子开起来更平顺了,但油耗高了、动力也弱了一些。

当各个车企发现中国消费者可以居然接受民用双离合变速箱时,就一窝蜂都来搞双离合喽。




  

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