英国在庆典中将当年最快蒸汽机车A4跟现在才200km/h还是买回来的あずま列车摆在一起，不是很讽刺吗？ 第1页

当年西门子用ES64跑了357的时候也搞来了当年SNCF跑了331的两台车放在终点，60年就快了20kmh德国人也没觉得打脸

嘤国本来就是一岛国，资源也就那么点，依靠着殖民地过了一段时间的好日子，最高光的时代是第一次工业革命至第一次世界大战而已，之后想简单重复维多利亚时代已经没机会没条件了。（虽然维多利亚时代底层人民也没过上什么好日子，参见共产主义早期著作）等到二战以后，虽然政体没动，但实际上已经无力控制那么多殖民地，本来第二次工业革命就没怎么参加，二战后又全面去工业化，第三次工业革命也没赶上趟，现在人家玩金融，肥了上层，中层能跟着喝口汤，除了给底层一些低保救济类的施舍让他们不造反之外，底层的死活与上层跟中层无关。至于底层现在什么生活状态，请看小说《猜火车》原著，这应该是最底层的最底层了吧。

嘤国人早就习惯了车辆外国造，至少从欧星在敦伦跟巴黎之间穿梭开始，世仇兼不可信的盟友——髪国人就在给英国佬制造列车。至于其他，笔者都能列一个不全的单子：

Class 66内燃机车，米国EMD制造，全嘤都能看见，1998年出现
Class 70内燃机车，米国GE制造，全嘤都能看见，2008年出现
Class 377市郊通勤用电力动车组，庞巴迪的嘤国分厂制造，敦伦近郊能看见，2003年出现
Class 380市郊通勤用电力动车组，四德西门子制造，“屎格兰”能看见，2009年出现
Class 390高速摆式电力动车组，呆梨菲亚特制造，西海岸干线上能看见，2002年出现
Class 395高速市郊通勤用电力动车组，本子日立设的嘤国分厂造，敦伦近郊能看见，2012年出现

我相信如果我要列举，这个单子还会更长，而且很多我暂时不太了解的车型都会列上去。

除了铁路车辆，还有日常接触更多的汽车也更是国外品牌的天下。阿斯顿马丁、劳斯莱斯这种车，一般嘤国群众买得起吗？憨豆先生剧集里也就折腾个大众甲壳虫而已。另外就是商用卡车，我估摸着嘤国本土品牌在主场被其他欧洲本土的品牌打压到咽气了吧。

至于接触更多的日用品，更是基本上是从我国买过来的“廉价劣质货”，但是真要玩身土不二的话也就顶层那些官绅富豪玩得起。

军事就更凄惨了，皇家窑子水面舰艇就六条顶个球驱逐舰，航妈也就一两条比大砍号还小一点的，海军将领还比水面舰艇多得多。陆军挑战者生产线怕是早拆完了，L82某个后弹匣无托栓动步枪的子型号被笑话多少年。空军不大熟悉，但是也知道一些三叉戟飞机的段子。

所以，大嘤帝国的衰败不是一天两天也不是一年两年，人家中上层以世界公民自居，下层的声音除了选举时期基本有当没有，买点本子的车又怎么了？