京沪高铁为什么要经过安徽？ 第1页
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第一，经济需要。高铁成本高，需要尽可能走经济重镇和省会。
第二，修建方便。大部分高铁线路基本与快车铁路重合，两条线也相距不远，尽可能节省占地面积。
如果往前说就扯到当初修建津浦铁路的原委，最早清政府在设计这条铁路初期就是想着沿着大运河走。所以起初名字不叫津浦铁路，而且津镇铁路。
由于沪宁铁路先行通车，清政府为让铁路连接南京，并考虑皖北的军事地位和两淮煤矿的开发，将南下终点改为浦口。
其实还有一个原因，比如上面一个答案说到的扬州以风水为理由阻碍，不过是借口罢了。
百万漕工衣食所系，哪里那么容易。不止是一般工人，背后整个官商利益集团都在反对。
所以1899年都借到钱了，硬是拖到1908年才开始正式施工，拖了近十年，核心就是徐州以南路段。
但历史就是这么无情，本来漕运改走海运就很伤了。铁路修好后大运河完全衰落，淮安，扬州，镇江这三座曾经的经济文化重镇就没落至今。一步错，步步错，失去的历史很难再挽回了。
反而把宿州，蚌埠，合肥给带了起来。这也是生产方式升级对传统经济模式的冲击破坏，形成新的经济模式。
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