首先,烟草消费税高跟能在公共场合吸烟没有必然联系。不是说烟民买烟交了烟草税就可以为所欲为。
第二,实际上类似动车组吸烟室的技术已经在新干线上实用化,国内即使不参考发展相关技术,自己发展出来都没问题,但是症结在于我国烟民素质整体堪忧。N年以前有幸上了青藏BSP硬座,发现厕所内胶质内墙面跟胶质地面到处都是烟头烫出来的痕迹,可以说非常不美观,还有很强的火灾隐患。
就高铁与地铁的吸烟问题,分开来说。
部分高铁站现在为了图省事,全站任何区域均禁止吸烟,所以别想中间站停车两分钟的时候出去散烟了。如果是接入枢纽大站,站台上有垃圾堆放处的倒是可以去抽个烟,但是小心因吸烟误车。我国长途一点的高铁如上海到昆明那种,全程约13个小时,可以在中间省会站抽空来一根。
地铁(含各种市营封闭式轻轨)不设吸烟区,首先因为地铁线路相对封闭,在高速气流下香烟燃烧的更旺更容易引起火灾,所以在准备上地铁站前抽一口就算了,反正市内通勤怎么也不会超过俩小时。