节假日前一天的工作日堵车,主要由于出行量增加。
这天的客流主要分为两部分,一部分是常规的工作日客流,如正常的工作日通勤通学和办事客流。另一部分是受到五一假期影响的增量客流,如返乡、旅游等客流。受到假期影响增加的客流,是当日堵车的重要原因。
1)工作日通勤客流
由于节假日前一天为工作日,正常通勤客流为当天的基本客流。
2)走读学校通学客流
走读学校的通学客流与通勤客流类似,属于当日基本客流。
3)其他常规工作日客流
工作日正常的办事、买菜、休闲等客流。
1)寄宿制学校通学客流
高等学校一般节假日会有较多学生回家或外出旅游,但由于高等学校学生出行通常较为分散,学生离校持续在节假日前一天,瞬时压力较小,客流压力会持续多个小时。
寄宿制学校中小学或幼儿园无论是单周回家或者双周回家,一般在节假日前一天都会集中放假。这时,学校周围会出现瞬时大客流情况。
2)双城候鸟客流
由于经济社会发展和城市就业岗位集聚,现阶段出现了越来越多的工作在A城市,家在B城市的“候鸟群体”,部分“候鸟”群体往往还在A城市有租住的住所或住在单位提供的宿舍。这类群体在节假日前一天往往都会回到家所在的A城市,在市内主要会从居住地、工作地前往火车站、汽车站等对外交通枢纽。以往这类“候鸟”群体仅出现在一二线城市,如广州与佛山等,但随着就业岗位分布的巨大变化,普通地级市与县城之间也出现了不少“候鸟”群体,这类出行在节假日前一天对于客流波动的影响占比日趋增加。
此时火车站、汽车站,以及城乡公交、城际公交往外围始发的站点附近极易拥堵。
3)返乡客流
除了每周回一次家的“候鸟”群体外,对于那些工作地距离家乡较远导致一年仅能回家几次的游子来说,节假日前一天往往是回家的启程时刻。
此时火车站、汽车站附近极易拥堵。
4)出差返回客流
商务差旅类客流往往在节假日前一天返回居住地,这部分客流也会叠加在节假日前一天里。此部分客流主要特点为从出差地办事地点到对外交通枢纽,以及从到达地的交通枢纽到目的地。同样给火车站、汽车站等对外交通枢纽的带来拥堵压力。
5)旅游客流
小长假一般为旅游高峰,不少人借助年假或调休延长假期来错峰旅游,导致旅游客流在假期前一个工作日就已经开始。部分景区附近的客流在假日前一天已经呈现明显增加趋势,这时景区附近易拥堵。
6)避开节假日的办事客流
由于节假日前一天后面临着多天假期,对于部分需要在工作日处理的事务往往需要提前处理完毕,这时一部分办事客流会集中在节假日前一天,叠加了节假日前一天的客流压力。
多种增量客流叠加,导致假期前一天拥堵情况显著增加。