京津城际短途用复兴车底是否是浪费？ 第1页
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railwaywhale 网友的相关建议:
并不是浪费车底，应该有以下几个考虑
1. 京津城际目前350平图运行，目前运营时速能达到的只有400系列复兴号。
2. 400系列是新车，上线初期肯定问题不断，用里程短的城际运行出现问题好解决。直接跑长交路容易添乱，之前的3A就是这样。参考BF-5033的处理方式，这组故障很多的车不能用于长交路，但还可以跑城际。
3. 京津城际商务客流多，对旅速、乘车环境敏感但对价格不敏感。
4. 380系列直接解除限速不现实，更别说2C和3C了：380部分车型检修中是发现过很多问题的，毕竟也有近十年车龄了；另外如果380突然复速是会影响当前复兴号的品牌形象的。
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