百科问答小站 logo
百科问答小站 font logo



如何看待复兴号以时速 350 公里运行时人均百公里能耗仅 3.8 度电? 第1页

  

user avatar   wmlrail 网友的相关建议: 
      

之前的理由不过是盛光祖之流给降速降标找的借口而已。技术水平越高的车,越注重减少空气阻力的设计,越注重采用更优秀的电气设备,因此同样速度下人均能耗会更低。CRH5是250级别的车,跑250的能耗与CRH380跑300差不多(万吨公里能耗350多度电),你找谁说理去?

按照公开宣传,每客座百公里能耗,CRH380系列跑300为3.6度,跑350为4.6度,跑380为5.2度。复兴号跑350仅为3.8度。原因主要来自光滑的外形设计使阻力减小约10%,此外电气设备也有升级。

每当提及复兴号能耗降低,总有人跳出来说能耗不算事(给盛光祖摇旗的时候可是言称必能耗),设备磨损才算事。实际上,采用了新型材质和踏面轮廓以后,复兴号的车轮寿命和镟修周期倒是延长了。

如果当初日本人觉得210km/h万岁、再来个降速180km/h保安全之类的,哪来今天世界上的高铁辉煌?




  

相关话题

  论述三种轨距对运输成本和运输效率的影响? 
  孩子问,为啥有的小朋友坐高铁回老家过春节,飞机不是更快吗? 
  哪些高速动车组车次可以刷身份证?(有官方查询方法吗) 
  第一次做高铁,该怎么坐(尽量详细点)? 
  为啥我发现大部分汽车、动车、飞机上的座椅都有些反人类?就是我坐着的时候都得低着头,是因为我矮吗? 
  如何看待一男子高铁上为充电要求换座,遭拒后称「我身份比你高多了,在我单位早就把你开了」? 
  坐高速动车组一等座是什么感受? 
  如何对比既有机车、动力集中型动车和200-250km/h列车、300-350km/h列车的功率数据? 
  在以前没有计算机的时代,列车是怎样运行的? 
  为什么中国高速铁路接触网高度不一致? 

前一个讨论
普通铁路能改造成高铁吗?
下一个讨论
k打头的火车刚启动的速度是多少?





© 2025-06-05 - tinynew.org. All Rights Reserved.
© 2025-06-05 - tinynew.org. 保留所有权利