建议题主去多试飞几次这几种机型,我个人非常不喜欢C182,如果习惯于C172那种到了threshold就power idle的话,会发现182那就是一坨铁一样往下掉,flare的时候疯狂trim,要不真是拉不动机头。唯一的亮点是极其省油——当然还是比不上呆萌ng,加上油箱大,航行时间真的可以很长!
Cirrus 20我没有飞过,不过倒是坐过好几次,飞机是很不错,只是受限于200hp,到了高海拔一样爬升率堪忧,感觉更像是SR22的训练机。
Cirrus 22飞得还算多,题主这个预算,可以买到G3以前的二手了,加turbo会贵很多了,而且useful load大幅度下降。如果是在较冷的地方,考虑下买带TKS的,未必需要FIKI,但是有个除冰心里会底气足很多很多。SR22很好降落,不像182那坨铁。并且有伞,是堵家人念叨安全的杀手锏。并且拍照漂亮帅气,不像182脱不掉浓浓的屌丝感。缺点是油耗非常可观,尤其是爬升时,心里很凉。维护费用也很高。航电Avidyne和G1000都有,没什么区别,对我来说G1000+GFC700飞ifr比较方便。
不过话说,大呆萌那么美,题主不考虑么。