问两个关于飞机的问题。飞机引擎中间画了个圈圈。有啥实际作用么。飞机上禁烟为啥还有一个貌似烟灰缸的东西？第1页

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第一个问题，「机引擎中间画了个圈圈。有啥实际作用么」

螺旋线虽然被叫做鹰眼、驱鸟线，实际上并没有明文说这个就一定能起到模拟鹰眼的作用，让别的鸟以为这个庞然大物是“鹰”一样对自己有威胁的生物从而远离——

对鸟来说，飞机产生的强大气流和巨大声响不该比“鹰眼”那一点更令鸟感到恐惧？
只有从正面才能完全看清螺旋线，加上螺旋线都在发动机里面位置，其实视线范围很有限，侧前方飞来的鸟看不太到；
尽管每年仍有不少飞机撞鸟的事故，这其中很大一部分是鸟避让不及。如果选择驱鸟线这样渺小的仿生技巧，为何不在起飞爬升和降落阶段用点别的更醒目的技巧，比如灯光？

螺旋线主要作用是让地面工作人员分清发动机是否在运作，如果运作的话就要小心，不要进入发动机前方的扇形区域，以免被吸入。

找了张停机坪的模型图，上面4个几位，前面扇形就是危险区域，发动机开启的时候是不能进入的↓↓

停机坪地面噪音是比较大的，飞机的发动机声音很大，有时候光听声音难免分不太清哪边的飞机发动机正启动着，这时候视觉上（螺纹线）就起作用了。

第二个，「飞机上禁烟为啥还有一个貌似烟灰缸的东西」

民航客机禁烟只是最近几十年的事，以前客机是允许吸烟的。

比如电影《逃离德黑兰》里，背景是1979年，航司是瑞士航空，机型是747-100 ↓↓

很早以前飞机上是可以抽烟的，并且有的飞机在舱门口还为旅客发放香烟和火柴。但是后来不断有乘客抱怨飞机上的空气浑浊，并且吸二手烟更有得肺癌的风险。1988年美国联邦航空管理局规定2小时以内的国际航班禁止吸烟；1990年这个标准升级为6小时以内的航班国内航班禁烟；2000年4月正式颁布法令，明确所有飞机必须禁烟，并在当年的6月份实施。

相对于美国，中国全面禁烟实行的就比较早了。在1988年，当时中国民航总局就规定在其注册的民用飞机都须禁烟，并在明显的位置悬挂提示标志。
国际民航组织153个成员国代表曾在1992年开会决定：各国航空公司必须在1996年7月1日前禁止旅客在国际航班上吸烟。中国也于1993年7月1日便开始在国际航班上实行禁烟了。

目前来看不知是否世界上所有民航客机都做到禁烟（难保那些太随意的国家航班上还能吸烟，非洲有些国家都带鸟甚至带蛇上飞机…），不过禁烟历史不长，也就30年左右，有些地区还只有20年。

那飞机上有烟灰缸设计主要是因为：

航空公司担心总有些烟瘾大到不行的乘客无法忍受漫长的旅途，跑到厕所偷偷吸烟。他们害怕被发现的话,将烟蒂塞到某个隐秘的角落,可能会引起更加严重的火灾。所以保留烟灰缸,是为了不留隐患；

由于一些“顽固”的旅客在厕所吸烟，乘务员可以利用烟灰缸来熄灭烟头。所以飞机厕所烟灰缸属于飞行安全范围内的强制设备，所有的飞机必须安装；

也有一种说法是，飞机的生产和使用时期较长，有些在设计时就考虑了烟灰缸位置，更换的成本还不如照旧安装的成本。比如现在机龄十几年的飞机其实不算旧，但往前推到它设计的年份，可能已经过去快30年了。

不过这个说法就听个乐吧，没什么具体考证，好像在类似可乐经济学之类的读物上见过。

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