飞行员会在什么情况下喊mayday? 第1页

去听五月天演唱会的时候

在国内，极少听见有机组喊MAYDAY。终其原因是因为国内的民航体制和大环境决定的。MAYDAY一出，那至少是个症候。在国内民航安全高压之下，那可是个大事，搞不好几万块钱的安全奖就没了，说不定还得停几个月。让你，你会喊？

一般国内遇到紧急情况大都会和管制员通报一声，除非管制员一再询问要不要宣布紧急情况，或是万不得已。大家一般都不会宣布MAYDAY。可是，这并不是MAYDAY的正确使用方式，或者说MAYDAY在国内的意义和它原本的意义不太一样。

为什么？

MAYDAY一词最早在国际遇险求救被使用是1923年，在1948年被官方采用。之所以叫MAYDAY，是因为它听起来像是法语中的m'aider，意思是『help me』。

MAYDAY一词源于英语，个人认为在翻译过程中并不那么准确，至少不是那么容易理解。ICAO的文件中规定MAYDAY是Emergency，PANPAN是Urgency。比如，飞机上有人有生命危险，需要尽快落地。这种情况并非遇险，却应该喊MAYDAY。此外，在CAAC的文件中也明确规定，发动机失火等情况也是应该喊MAYDAY的。

MAYDAY和PANPAN的另外一个主要区别，就是Priority。MAYDAY有优先权！这个很重要！一旦宣布MAYDAY，管制员是有义务也是必须让你先走的！必要时候，是需要指挥其他飞机避让的。在国内，一旦有情况需要指挥避让，那至少是个症候吧。谁愿意承担这样的责任呢？！

记得在美国上课的时候，曾经问过同样的问题，老师跟我们说：Declare an Emergency if necessary. It's not a big deal.

这点，跟国内还真的不太一样。