有哪些代价深刻的改良设计？ 第1页

汽车的安全玻璃，橡胶充气轮胎，安全气囊，每一个的背后都是人命。

F-4“鬼怪”的机炮：当年美国认为机炮在导弹时代已经没用了，没给鬼怪装机炮，但后来因为导弹的制导和跟踪有局限性，在越南空战被机炮虐，后来加上了。

还有飞机的氧气面罩

以前发生过多起高空飞机失压，飞行员失去意识，飞机失控解体的空难。（万米高空上气压很小，如果失压人会在几秒钟内失去意识）

而如果飞机携带大型氧气瓶，一是体积重量太大，二是氧气分配管道过于复杂，不太现实。后来使用了“氧炷”（反应放热，一旦开始反应以后就无需外界提供能量，体积小，可以做到一排乘客使用一套，供养时间约10-15分钟，应急是够了）（成分的话是次氯酸钾，和二氧化镁、二氧化锰混合物（二氧化镁、二氧化锰一是催化剂，二是吸收可能产生的氯气）后来也应用到了潜艇等领域。

（刚答过问题，然后正好在机场看到。。。）

关于金属疲劳

1988年4月28日，阿罗哈航空243号班机为波音737-297型客机（注册号：N73711），从希洛前往美国夏威夷檀香山机场途中，因金属疲劳导至驾驶室后方一直到机翼附近的一大块机舱天花板（约35平方米）被撕裂飞脱，空服员卡拉芭尼·兰辛（Clarabelle Lansing）不幸被吸出机舱外，至今仍失踪。事件中，有65人受伤（国家地理频道《空中浩劫》S03E02中详述）。

之后金属疲劳正式成为一门学科，得到了广泛注意。

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