如何看待国家铁路局系统职工免票乘车待遇取消？ 第1页

【”无善无恶是心之体，有善有恶是意之动，知善知恶是良知，为善去恶是格物。”——阳明心学】

麻烦多读书，开拓下自己的眼界。看东西看得清，论的明，别用狭窄的眼光看事物！

作为一个铁路职工来答，

你们只看到我们能坐车

却没看到我们站在车厢连接处羡慕的看着座位，

你们只看到我们签票2元，

却从不试图理解因为工作迫不得已分居两地无心照顾家庭，

内心深处愧对父母恩情

双手无法拥抱妻子儿女

谁没事喜欢坐火车？ 出差 学习 工作 培训

嘴上亢奋的议论着铁路职工抢了你们的座位，

眼里忽略我们背后的付出还有那心酸的苦楚。

“李工，天这么冷不买件衣服啊？

买什么，一周只能穿一天”

我们最帅最美的就是周末，那样就可以脱下脏兮兮的作业服，让家人不再担心，让他们觉得自己的儿女有出息，穿得帅气。

刚出大学青春阳光的我，今年双11只买了双鞋，因为知道平时穿不上。

当你们讨论新出的《寻梦环游记》超级好看，让你泪目时，我只能看着预告片等着爱奇艺上新，因为我也已经半年没走出这大山看一场电影，跟朋友吃个火锅撸个串了。。

“那人，那山，那狗”——心底暗暗考虑要不要告诉父母自己的真实工作情况，要不要明年跟兄弟混跳出铁路这圈子…

跑题了，

我不想要这工作证 ！！我想离家近点，下班能回个家唠唠嗑吃个饭。

同事有个南昌的，已经两年没能回过家了，家里也催着他找女朋友，可惜这大山里除了七八个维护铁路安稳运行的汉子，还有三条狗，八只鸡，六个鸭。如果算雌性的话，有一条母狗 一只母鸡 双眼睁开再无雌性。。。

上个月回家，给爸妈炒了两个菜，然后爸妈问我啥时候学会干这些活了，从小都没干过家务活。。我难道要很骄傲告诉他们，你的儿子自从进了铁路不止会自己做饭菜，还会锄地 种菜养鸡鸭 修理电器 砍伐树木 疏通水沟 锯磨钢轨 水泥建筑了麽？

希望大家三观正别网喷，或者喷累了看下铁路职工的作业，

我们双手油污，汗湿内裤都不会说累，因为这是我们责任。

列车安稳运行，亲人欢欣团聚，货物通达四海

当你们喊着: 厉害了我的国，厉害了我们中国

高铁，

我却要暗自低沉: 离海了，我的家。

温馨提示: 步行上下工时，应在路肩或路旁行走。

本次清查的是国家铁路局人员违规使用的乘车证，中国铁路总公司及各地方铁路、合资铁路职工乘车证不受影响。国家铁路局，是国务院的铁路主管部门，由中华人民共和国交通运输部管理。其行政管理职权继承于原中华人民共和国铁道部，工作人员属国家公务人员。而中华人民共和国铁路乘车证，由中国铁路总公司负责管理，发给中国国铁及相关铁路运输企业人员，需与工作证、出差证明、身份证同时使用有效。国家铁路局工作人员违规使用铁路运输企业乘车证，这个问题说的严重点，就是行政机关人员收受被监管机关的好处，在工作时间、正当公干以外的情况下免费乘坐被监管企业运营的铁路列车，有悖于政企分离的要求。就如同工商局的不能免费用企业的服务一样，国铁局也不能免费用铁路的服务。这有什么不对么？

国家铁路局！公务员！

不是中国铁路总公司！看清标题好伐？还有那些微博智障评论各位同事当放屁就好了。

比如：国家邮政局和顺丰一个是监督，一个是企业。顺丰内部寄件有折扣，取消的是国家邮政局来免费寄件的权利！

再比如！xx县食药局和xx超市，一个是监督，一个是企业。超市内部员工有特价商品，取消的是食药局免费拿东西的权利！

作为铁路工，我到希望在家门口上班，但是我们的工作证性质就流动性，所以以服务为宗旨待旅客如亲人咯！

ps一般是：我待旅客如亲人，旅客看我如畜生。(夸张了)

贴一些不懂的人(zhizhang)

国家铁路局，又不是铁路总公司，分家了肯定不能用铁路的乘车证了，还有，没哪个铁路职工喜欢这种所谓的“福利”的。所谓的免费乘车，就是你上班所在地和你家之间的区间才能免费坐车，。谁稀罕没事坐几百公里的火车去上班……

高潮个屁？

公免票是福利？我福你奶奶个爪！

国家铁路局工作人员和铁路职工有半毛钱关系

取消这个算什么？

有能耐把铁路职工通勤票全取消了啊

我对天发誓 红头文件要是敢下 我一分钟内就把票拍办公室票务桌子上

说的好像谁不想在家门口上班似的

说的好像谁喜欢天天有事没事就要坐几个小时车似的

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啧 评论区里很多人觉得没了通勤票天天买车票没什么大不了的？我告诉你事大到足以影响到每个人出行安全和生活 影响到国家经济命脉 甚至可以造成社会动荡的

通勤在铁路的意思是 我在一个城市生活居住 但是因为单位需要 却要跑到另一个城市上班 这是日常 懂什么叫日常吗？就是几乎每天都要做的事

拿我自己举例子 一年前的我在沈阳居住 但是那会儿我在开原车站工作 开原离沈阳多远呢？大概是一百公里左右 早上八点上班 晚上五点下班 除了加班或者值班需要 正常情况下班都要回沈阳

让我一天买两张票吗？别逗了 公交车一次一块钱都有人嫌麻烦所以才有了公交IC卡 再说你觉得铁路会为了某几个几十个人加开一趟车吗？再说 你觉得我就一定能每天都能买到两张票吗？

好吧 我作为车站业务干部都可以承受 大不了就是迟到扣钱报销麻烦嘛 一线职工受得了吗？

异地通勤的职工并不占少数 举个例子 裕国站（原来的沈阳西站） 和苏家屯站 职工大都住在沈阳市区 两个路网性编组站 我所在的沈阳车务段下辖56个小站 接班职工买不到票来不了 当班职工超劳过度 行车职工超劳 调车组职工超劳 司机超劳 工务电务职工超劳 我的天 铁路就基本和瘫痪没什么区别了 我觉得真要是有这么一天 我还是别提什么把票拍到票务桌子上了 赶紧把辞职报告递到人事那里才是真的 不然早晚连带责任进班房吃牢饭 我把话放在这里 全路取消通勤票职工上下班全改买票 不出5天（铁路职工一般班制是四天循环） 不出特大行车安全事故我把脑袋输给你

通勤票 公免票这类东西 外人视为福利 路内人视为负担 有了这个东西的意思就是 你每天要离家几十公里甚至上百公里去一个陌生城市上班 可能有人不信 我们可以做一个调查 你随便拉一个人去问 问他把通勤票换成一个在他家门口车站的工作岗位（家门口的意思是指 一个小时以内的公交地铁就能到的距离） 我保证 哪怕一个月少开1000块钱 90%以上的人都选择回家门口工作