我国电力工业正处于全国联网，为什么要省电呢？ 第1页

看了一些回答，感觉有几个点没有点透。也有人说这全国联网和省电完全无关，也不尽然，只是“省电”的意义在全国联网的过程中发生了一些转化，在下面会进行详细的说明。

一、理解“省电”的含义

首先，我们必须清楚“省”与"拮据"之间的区别。省电，指的是保证基本生活生产需求之余，不做无谓的浪费。比如，从居民的角度，避免不必要的长明灯，随手关灯；从工业的角度，避免设备无产出的空转。没有实际价值的电能利用，谓之浪费，我们要省的是这部分的电。

同时，省电有另一层的含义——节能，依靠设备和技术的改进，提高电能利用效率，最终缩小同等产出条件下电量的节省。比如，节能冰箱，节能空调，就是以更小的电量完成相同的目的。

二、“省电”的意义和价值

从以下几个方面来说吧：

1. 传统价值观。

不管在哪个国家，哪个时代，资源的充分利用都是被推崇的，所以有了“物尽其用”的说法。资源应该被更充分合理的利用，换言之，每一寸资源的利用都应该是有价值产出的。这个呼应了前面关于“省电”的定义。

2. 从电力宏观角度

有一个回答中提到的一个观点很对——对于电网公司，售电量越来越挣钱，但不代表用电量越多越挣钱。整个电网的装机容量是由峰值负荷的电量决定的，从宏观角度希望的是，通过省电行为，降低峰值负荷，能带来几个显著的好处：

首先，从用户侧方面——电费的节省。电能用量少了，电费降低了，是最直观的收益。当然，一些实施峰谷分时电价的地区，这种收益会更明显。

其次，从调度的角度——降低调度难度和成本。调度的目标就是根据负荷需求，决定机组的开停电和经济出力，其调度难度完全是由负荷曲线决定的。峰负荷的降低，意味着负荷曲线的波动程度降低，自然会降低调度计划制定的难度。同时，波动幅度的减小，也减少了机组的启停操作，机组的启停时间长，经济成本高，变相节约了不小的成本。

最后，从电力系统建设的角度——节约了投资成本。举一个例子更好理解，现要派车去接乘客，每车坐10人。如果有48人，派5辆车就够了，稍有富裕还能多个保险；如果有51人，至少派6量，而最后一辆车的利用率就明显偏差。在这个例子中，人数就相当于电量，车就相当于电厂，我们希望通过省电的行为，让这51人稍微少一点点，就能少派一辆车，从而节约出更多的成本。从电力系统的角度，高峰时段电量的节省，可以减少或延缓一些电厂或输电线路的建设。所以，有的时候，关于“省电”的号召貌似是影响了电网的收入，实则是从延缓建设投资上节省出了更大的收益。近些年，因为超前建设了很多，所以这一项的效果并不是很明显。

三、对于题主题目的应答与逻辑梳理

其实，题主的问题，以及很多人的回答，提到了两种相似却稍有不同的“省电”，怎么理解呢？

如果没有全国联网，存在的问题是，有的地方产能过剩，有的地方产能不足。产能不足的地方，高峰时候有电力缺口，供能不足。“省电”的目的是为了降低负荷需求，尽量满足供需平衡，尽量少发生切负荷的情况。

现在全国联网，这种电力缺口已经基本没有了。此时“省电”的目的是降低用电量，尤其是高峰段的用电量，最终实现第二节中所提到的多方共赢。

说到这里，就梳理明白了整个逻辑。用一句话总结，“省电”的含义是基本不变的，但不同时代背景赋予了“省电”不同的目的和意义，以前为了不断电，现在为了创造价值，所以“省电”的行为一直在延续着！

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