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如果国家要求所有居民建筑一楼都腾出来做为道路,是不是就解决了交道赌塞和停车难的问题?其成本究竟有多高? 第1页

  

user avatar   alivetomb 网友的相关建议: 
      

题主,你想象的这种也是治标不治本。

堵的本质是人多,控制人口密度,减少流通人口的量才是根本的措施。城市规划方面恰是多管齐下治本的,之所以看不见成效,是因为没规划好,而不是规划本身有问题。

而且,建筑之间通行的话道路就足够毛细了,压根没必要打建筑自身的注意。之前倡导取消封闭式小区,为的就是这样。但是这样一来,小区就不安全了,利弊哪边大,还是要分地方去衡量的,不能搞一刀切。城市功能区划方面也会影响交通流,交通工具的选择也会,很多治理拥堵从这些方面下手的,也是很积极和有力的尝试。




  

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