优惠就意味着跌份儿。
对于定位是不可逆的损害,而且一直优惠很可能最后还是赔本赚吆喝。
不如死的痛快点。
我举个例子,辉腾直接停产,所以至今辉腾在人们眼中依然是一辆标准的豪华车,只是大家因为各种原因不愿意买。哪一天大众开心了又推出辉腾,那么他的形象依旧是豪华车,依旧可以卖70万起。
反例是皇冠,跌倒20多万,结果份儿跌没了,销量还是马马虎虎,丰田的旗舰轿车名号也丢了,就是个大锐志。某天丰田决意做旗舰,皇冠重新卖35万起。哈哈哈哈,绝对不会有人买账啊