为何蒸汽机车不是汽阀（相当于油门）开得越大就跑得越快？ 第1页

这是前进型蒸汽机车的汽机参数

这是人民型蒸汽机车的汽机参数

总的来说要想跑得快，首先要看供汽率，其次看遮断比，这两个都大才能跑得快

你确定气阀相当于油门吗？我对蒸汽机没有太多知识，但我直觉认为蒸汽机应该是蒸汽压力越大牵引力越高把

汽阀大约相当于离合器，提高锅炉供汽能力才相当于加油门。此外回动机那一块能控制遮断比也就是给汽行程占汽缸行程的比例，遮断比越大平均牵引力也越大，但是消耗蒸汽也多，如果锅炉供不上很快就没劲了。回动机这块大致相当于汽车的变速箱。因此，高速运行需要大量烧汽且遮断比设得较小，如同汽车的发动机高转速+变速箱高档位。

具体来说，是取决于锅炉供气能力。蒸汽机车的回动机构和气门要一起用（回动机控制鞲鞴行程，气门控制蒸汽流量）；回动机和阀门控制蒸汽使用率进而控制输出功而影响速度。气门/回动机开的相对较低的时候，对锅炉负荷要求低，能保持锅炉压力；反之开的越大，超过锅炉供气压力的时候，会造成锅炉压力下降，进而无法提高速度。把回动机和气门全开的话，气缸蒸汽使用量大于锅炉供气量，导致锅炉端压力下降，之后气缸压力也随之下降，所以速度很低。蒸汽机车的牵引力曲线和气门/回动机都有关系，这个是和内燃/电力牵引不一样的。具体内容可以参考原铁道部机务局的铁路机车概要，里面有对于国产蒸汽机车参数的讲解。