大概率是开火车的,压力大,升职专科超级难,铁路局大差不差。据说南昌工资不错
emmm...作为苦逼的车辆屌丝强答一波,铁路局内部的鄙视链差不多是 机车供电辆,翻译过来就是机务比车务好,车务比供电好,供电比电务好,电务比车辆好,车辆。额。。可能比劳务派遣的临时工要好点吧,有点跑题,铁路局待遇不同路局不一样,不过火车司机这种高级工种待遇在当地工人阶级中算是中上水平,混到四十有车有房不是问题,但是工作强度也大,对身体损害比较大,而且最主要的是心累。
专科的话要升职只有三条路,比武,关系还有立功,比武相比之下最容易
很赞同上面伙计说的 南方的路局比北方的好,因为管理啥的比较先进,官僚主义不重
最后的最后说一句
学习不努力,入路做兄弟
———————割一下—————————
上面是原回答,一激动忘打了一个重要的事
那就是在铁路上班的话,如果是繁忙的生产站段,那真的是没时间陪家里人,加班超劳家常便饭,现在我上班对家里人都是有很强的内疚感。。。
在单位过年了解一下,白连夜了解一下,备班了解一下,待乘了解一下
更改来一句民谣
地球不爆炸,铁路不放假
宇宙不重启,铁路不休息
再割——————————
根据评论更新了鄙视链
机车工供电辆
工是工务,各位工务大佬我真的错了
找个离家近的就行,反正都是照死了忙,出去单身一个人没人照应很难受的