百科问答小站 logo
百科问答小站 font logo



為什麼中國的通勤軌道交通都是每站停車? 第1页

  

user avatar   kai-xin-ren-63 网友的相关建议: 
      

首先做决策的人想法太过于简单(我还是客气了说的),国内的通勤铁路太过于简单,上面是铁总运行的高贵的城际铁路,各种提前,各种检查;下面是虽然简单但是费时费力的地铁,中间不安排任何过渡。虽然现在开始试行各种通勤铁路,但是很少能有说合格的,只能说相对合格。

下面是某些乘客的思想过于简单。一个答主回答日本交通如何解决,下面就各种看不懂看不懂,过于复杂,就是不好。这些人的评论我可以写一个中国到底多么不发达或者你看过哪些神逻辑的答案了。还有人理直气壮的说我就是个过客,你就算是个过客你自己没找对车然后在底下批铁路太复杂反正就是不好,又没让你掌握所有线路的停车站,你这不是无理取闹吗?要不了解一下乘换案内?




  

相关话题

  春运作为全球最大的人口大迁徙,铁路、民航部门是怎么做到的? 
  现在的《交通法》中有什么不合理的地方? 
  为何只有日式列车控制是相反的? 
  詹天佑对当时的铁路发展和刘志军对当代的铁路发展哪个更伟大? 
  京沈高铁,秦沈客专和沈山线未来会如何分流运行? 
  火车和站点是用什么方式通讯的? 
  如何看待 4415/4416 次列车于 2017 年 11 月 10 日停运? 
  铁路车辆超构造速度运行会怎样? 
  列车车体号与车次号的区别是什么? 
  高速和城区综合的油耗差距为何如此之大? 

前一个讨论
中国有哪些铁路修得堪称一绝?
下一个讨论
如何看待日本东京山手线新站被命名为“高轮Gateway站”(高輪ゲートウェイ駅)?





© 2024-11-21 - tinynew.org. All Rights Reserved.
© 2024-11-21 - tinynew.org. 保留所有权利