怎么评价昆明暴恐分子,就用同样的标准评价他。
无差别杀戮,已经脱离了普通的杀人罪,而上升到了恐怖主义的层面。
如果有人硬要觉得恐怖主义是“绝望的呐喊”,与恐怖分子共情,那请便,我不拦着。记住,标准统一,别双标就行。
我很早就讲过。
别动不动跟我讲法律。
很多人承平日久。
已经忘了什么叫法律。
法律起作用的基础是达成社会共识。
是人民为了保障自身的利益不受侵犯而让渡出部分权力,雇佣专业人员行使这部分权利,这才是法律的真相。
比方说杀人偿命,欠债还钱。
自从经济犯罪不判死刑后。
就践踏了这个共识。
欠债都可以不用还钱了,那杀人自然没必要偿命。
当然。
杀人必须偿命,欠债必须还钱,还不上那就拿命还。
任何试图扭转这个概念的条文在我看来都是废纸。
如此简单的道理。
为什么有大把的人揣着明白装糊涂呢?
这么快就知道村支书任劳任怨,受百姓认可了?
这是一个叠bug叠出来的难题.......
本来吧,这两年大环境就不太好,但也不是很惨那种,各行业各大工厂复工后都是产能拉满的。可是遭不住集装箱有去没回的,生产出来的产品想装柜都没处装,更别说赴运出口了(后面船期那些就更头疼)。再到近期煤价上涨,限电,停工......运输业界就更心凉了。
但从行业内部来说,更长期的影响应该是从各种货运软件的兴起开始的。
这本来是个合理利用社会资源的好开始,但奈何同行之间杀价根本不讲武德,曾经试过早上有个机器要从珠三角发到海南,早上挂出去要1500,吃个中午饭回来,700就有人接了......真有点不可思议。
再者就是各种货运软件可以显示各地的货运下单热点,这本来也是方便广大司机的。
但也因为这个便利性,大批外地车也冲着“热点”扎堆到各地货运集散地守株待兔。这样巨量的运力集中到一起,自然就催生了恶性竞争,运价不停蹭蹭的掉,还通常是接一天单休息半个星期的节奏。这也导致今年几个开挂车的朋友已经挺不住,亏本卖车转行。
这样的局面也和国内货运市场的小散乱有关,我以前也回答过相关问题。
至于油价上涨,那只是在运价涨不回来的情况下压垮货车司机的最后一根稻草。
每天至少遛狗三次,每次至少半小时
每周或每两周去宠物店给狗洗澡,修脚毛和趾甲
每天梳毛,每周去死毛、伏毛。夏季每月祛底绒
尺梳、针梳、开结梳、祛毛梳至少各一副
牵引绳,包括但不限于背带式、肩带式、脖圈式,直绳伸缩绳
狗主粮、狗零食、磨牙棒、各类小肉干、营养补充剂
专用沐浴液、牙膏牙刷、护理液、体内外驱虫药、每年疫苗、每年办理狗证
小玩具、互动玩具、雨衣、雨鞋、拾便器、拾便袋、口笼
每年体检,在狗生病时及时就医,而不是上网问怎么办
足月的小狗按摩促进排便,三月的小狗带去打针,户外训练定时定点排便
做好分离焦虑训练
每天至少训练半小时的口令训练,包括但不限于坐下、趴下、站立、握手、等待、跟随、巡回、听口令进食、禁止命令等
在户外做到清理排泄物
在户外做到保证狗能够完全处于你的控制之下,在狗有攻击意图时或之前,带狗远离
只要离开你家房门,必须佩戴牵引绳,并将狗完全处于你的控制之下
及时制止狗吠
及时制止狗的“不文明”行为
在狗拆家之后,不去责备
不离不弃,生病看病,绝不抛弃
闭户饲养,拒绝散养
以上几点可以说是最基本的了,自己看看有几条做不到。
如果都能做到,那么请保证继续下去。
因为以上的几个基本操作,需要有时间精力、经济实力、责任心。
而最重要的就是责任,太多的养狗人因为没有个人责任感、社会责任感、公德心,所以让全体养狗人为这帮玩意儿背黑锅。
我们家狗跟全小区的大型公狗都不对付,打过架,受过伤,但是我从来没有过有谁说我的不是。
狗打架不管能不能避免,尽量去避免。因为在都拴着的情况下,只有两个人傻逼才会让两只狗打起来,在只有一只狗拴着的情况下,没拴着的打死都不冤。都没拴着,一起打死准没错儿。
不管你们家狗多聪明,他的智力上限就在那呢。牵引绳是你能控制你家狗的唯一途径,不要用“我家狗听话”为借口来掩饰你自己的不想负责。
你要是不想遛狗,不想动不想走,那你就在家呆着,找愿意动的人牵着狗去遛弯。你把狗撒开让他自己跑…