如何看待新能源车高速服务区排队 4 小时充电？新能源车在运行中都可能存在哪些问题？ 第1页
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henry-58-66-47 网友的相关建议:
庆幸吧 才排4个小时
如果真如某些媒体所说 电动车是未来 将会大规模普及
那未来充电排8小时将会是日常
别说充电桩普及程度还相当低 即便是和加油站普及程度一样高了 充电和加油的速度也将会是天壤之别
快充技术和电池扩容技术现阶段是完全矛盾的 你问任何一个诚实的技术人员都会如此回答你 而且显然起码10年内几乎没有打破该矛盾的可能
很多新能源车企业甚至直接放弃 已经都开始搞机器人了
而即便是现在的所谓快充技术 实际充电速度也难以和广告宣传媲美 所以自然会集中充电导致排队
更何况我国电能源70%以上来自火力发电 本质是煤炭能源并不环保 在全球气候协定之下必然受限 这才有了各种限电停电 而电价很可能很快就要上涨
所以第二辆车买来简单代步或者应对限号没问题 第一辆车真心不建议在这个时间点选电动车 除了充电问题 折旧问题和部分零部件的质量问题也一样突出
不过这些我早在一年前就写过了 没人相信罢了 而且即便是例子已经摆在眼前 评论区还会有人反对 只能祝他们排队愉快了
DesignerZhao 网友的相关建议:
我觉得这是实实在在的告诉我们，中国最终必然会换电。
可预见的未来内，充电技术满足不了中国这么大的车流量。
shengjingjianke 网友的相关建议:
反正车卖出去了，GDP有了
yilin-wang-38 网友的相关建议:
因为苹果在国内人气摆在那
而身为在中国人认知里面的纯PC厂商(中国消费者100个有99个不知道戴尔做服务器，惠普做打印机，他们觉得那就是纯PC企业)，我不买电脑的时候，我为什么要关注惠普戴尔关注他们做了什么?
但做手机和做各种电子产品的企业对一小部分人来说就不一样了啊，这是跟自己切身相关的，毕竟你总不能不用手机了吧
但有一说一，惠普和戴尔对中国市场确实很不厚道。
产品外，中美贸易战国内高校封锁争着当排头兵令人作呕。惠普大量产品不在中国市场发售，对国内越来越不上心一副不想在中国可持续做生意的态度；戴尔国内采取保利润率的销售策略无视中国消费者利益诉求明着"歧视"中国市场。
当然产品外做的差可以被洗白，再谈谈产品:明知中国市场竞争激烈按照国外思路做产品必死无疑，就是打死不在国内设立研发分部放权给中国人，中国分部就一卖货的。再加上自己有些不思进取，导致其产品力越发跟不上中国市场的节奏，在中国市场抛开品牌本身的整体产品力，惠普戴尔都是倒数，中国区销量一年不如一年。
从这两个角度看，你期望品牌变好给消费者提供优秀的产品，但也怒其不争。
此外就是这两家美企非常注重舆论公关，且纪律严明，很少爆出黑点给人递刀子。
不然某厂公关当初做笔记本的时候，早就顺带跟那一家一起黑一遍了，只可惜实在找不到黑的地方。
惠普的三倍赔偿成了美名，鼓包和铁板熊掌也只是产品内问题可以改；戴尔更是冰清玉洁不犯事，偶尔有啥问题也马上内部处理或者公关掉流不到外面来，就像vivo高效清除网上关于机场爆炸事件的新闻彻底压掉热度一样。
没刀子递给人民群众黑，那怎么掀起波澜?
lcqaz777 网友的相关建议:
这是一个叠bug叠出来的难题.......
本来吧，这两年大环境就不太好，但也不是很惨那种，各行业各大工厂复工后都是产能拉满的。可是遭不住集装箱有去没回的，生产出来的产品想装柜都没处装，更别说赴运出口了（后面船期那些就更头疼）。再到近期煤价上涨，限电，停工......运输业界就更心凉了。
但从行业内部来说，更长期的影响应该是从各种货运软件的兴起开始的。
这本来是个合理利用社会资源的好开始，但奈何同行之间杀价根本不讲武德，曾经试过早上有个机器要从珠三角发到海南，早上挂出去要1500，吃个中午饭回来，700就有人接了......真有点不可思议。
再者就是各种货运软件可以显示各地的货运下单热点，这本来也是方便广大司机的。
但也因为这个便利性，大批外地车也冲着“热点”扎堆到各地货运集散地守株待兔。这样巨量的运力集中到一起，自然就催生了恶性竞争，运价不停蹭蹭的掉，还通常是接一天单休息半个星期的节奏。这也导致今年几个开挂车的朋友已经挺不住，亏本卖车转行。
这样的局面也和国内货运市场的小散乱有关，我以前也回答过相关问题。
至于油价上涨，那只是在运价涨不回来的情况下压垮货车司机的最后一根稻草。
zhangkangkang 网友的相关建议:
这是一个叠bug叠出来的难题.......
本来吧，这两年大环境就不太好，但也不是很惨那种，各行业各大工厂复工后都是产能拉满的。可是遭不住集装箱有去没回的，生产出来的产品想装柜都没处装，更别说赴运出口了（后面船期那些就更头疼）。再到近期煤价上涨，限电，停工......运输业界就更心凉了。
但从行业内部来说，更长期的影响应该是从各种货运软件的兴起开始的。
这本来是个合理利用社会资源的好开始，但奈何同行之间杀价根本不讲武德，曾经试过早上有个机器要从珠三角发到海南，早上挂出去要1500，吃个中午饭回来，700就有人接了......真有点不可思议。
再者就是各种货运软件可以显示各地的货运下单热点，这本来也是方便广大司机的。
但也因为这个便利性，大批外地车也冲着“热点”扎堆到各地货运集散地守株待兔。这样巨量的运力集中到一起，自然就催生了恶性竞争，运价不停蹭蹭的掉，还通常是接一天单休息半个星期的节奏。这也导致今年几个开挂车的朋友已经挺不住，亏本卖车转行。
这样的局面也和国内货运市场的小散乱有关，我以前也回答过相关问题。
至于油价上涨，那只是在运价涨不回来的情况下压垮货车司机的最后一根稻草。
bigdad-25 网友的相关建议:
凡各种人狗冲突中，没听说过狗主一方自杀的。罕见人的一方对狗主一方的人用各种暴力的。
狗主和拜狗者一方抱团人肉他人，骚扰他人，辱骂他人，围攻他人，殴打他人，逼人退学，辞职，社死，倒是常有，很多，很多。
对了，最近还在大肆炒作所谓"反虐待动物法"。看了下这个"法"的某个所谓专家建议稿，其中称：
是的，你没看错，在散放猫狗的惩罚是"警告"或者"责令改正"起步，被猫狗咬伤需要自己幸苦追索赔偿，也只能赔偿有票据的医药费交通费等有限金额的现如今，
有些人正在试图立法，假如你胆敢屠宰猫狗或者运输猫狗肉（周全地卡死了网购猫狗肉的可能），不但要重罚你，还要你"具结悔过"。
所以，姑娘，别这么傻。
”让他们良心上过不去“这种试图以自己的生命换取对方良心发现的做法，对拜狗者群体，是没有用的。下次记得，反正命都不要了，伸张正义先。
lancelu 网友的相关建议:
推荐一款自己家今年双十一入手的一款电视机吧，具体性价比高不高不清楚，但是使用过一段时间后，体验还是很不错的。
入手的是下面这款索尼43英寸的电视机。
简单提醒一下，如果要买电视机的话，给它预留出的位置一定要考虑好，并且买相对应尺寸的。以免买了安装不了，到头来还是麻烦的自己。
因为自己家还是有小朋友的，而且它有着更加低的蓝光辐射，还有视觉低疲劳模式的配合，不仅是对于小朋友，哪怕是我们成年人也是有很大益处的。
其次有着120Hz的高刷，再加上杜比全景声，配置还是很高的。
而且不仅可以语音控制，还可以能过手机操控，手机投屏，也可以用传统的遥控器。
本是自带的影视资源也是非常丰富的。全年龄段的都可以找到自己想看的。
这里就简单给大家做一个推荐，最主要的还是尺寸以及预算问题。要考虑好。
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