要是你开个飞度卡罗拉这些紧凑级以下的家用车,把老板放在后座,直挺挺的靠背,有限的腿部空间,连个空调出风口都没有,老板就真的是“我可真谢谢你了”。
后排有充足的空间,有宽大的座椅(至少不比副驾驶差),有舒适的靠背角度,有空调出风口,这些都是「老板座」的基本要求。起步级别至少是凯美瑞、迈腾这样的中级车。
▼ 针对商务用途的GL8 Avenir第二排,教科书级别的「老板座」。
▼ 奔驰E级的二排,也是BBA三家里做得最好的。奔驰一再被吐槽性能和质量,依然卖得火是有原因的。
举个例子,如果你是老板或高管,哪怕你开着很豪华的宾利去接另一家公司的大老板,礼貌上对方也应该坐在副驾驶,方便和你聊天倾谈,因为你不是司机。所以如果你是客人,哪怕你是老板也不要随便坐「老板座」,这会显得有点不尊重人。[1][2]
举个例子,你是普通职员或者司机,开车去机场接某高层,对方坐在后排就理所当然,坐在副驾驶也并无不妥。——在这个场景里,你扮演的角色就是司机。
现在某些老板、明星,哪怕有专职司机也喜欢在某些场合坐在副驾驶上,以显得“亲民”和“没有架子”,前排的大玻璃也更方便记者和狗仔队拍摄,增加曝光度。
准确的描述,是“第二排靠路边的座位”
第一排司机旁边的位置,西方叫“shotgun”,散弹枪。这是因为当年在美国西部开马车是个危险活,司机负责操控马匹,旁边那位要拿着散弹枪随时防备各种毛贼。在中国这个位置叫做“副驾驶”,当年这个位置优先给会开车的人坐,要肩负帮司机看地图的功用,有需要时也会和替换司机来开车。现在导航很方便,跑长途也没以前那么累,“副驾驶”的职责才慢慢减淡了,还变成了“夫人专座”。
马车的第一排除了要扛枪打土匪累,还是要经受风吹雨打的,第二排开始才是舒适的封闭车厢。
那跟汽车有啥关系?
早期的豪华汽车为了仿效马车设计,也是这个鬼样的。[3]
▼ 1908 Thomas 4-20 Town Car
早期的豪华轿车,司机位连挡风玻璃和车门都没有,跟开马车一样奔放,但后排车厢里各种舒服,司机心里苦啊。
▼ 1917 凯迪拉克 57 V8 Town Car ,司机:“这挡一半不挡一半是个啥意思?”
后期版本开始异化到“我有专职司机,不用自己开车”的炫耀功能了。
▼ 1937 劳斯莱斯幻影 III Sedanca de Ville
在早期大家都不系安全带的时候,后座比前排更安全。(前排系安全带后座不系的话,前排更安全)
以上大概就是为什么在豪华车里后排更尊贵了。
不是左右的问题,是哪边靠路边的问题,左舵的国家如中国美国,就是指靠路边的右后座。右舵的国家如英国,指靠路边的左后座。靠路边的座位上下车更方便和更安全,不用绕过车身就能到达路边。
另一方面副驾驶不坐人时可以前移,扩大后排空间。很多车型为了这个需求,在副驾驶一侧有“老板键”,右后座乘客可以很方便调节前排座椅位置。
▼ 斯柯达速派副驾驶侧的“老板键”
▼ 东风本田INSPIRE副驾驶侧的“老板键”
——全文完——
嘉靖? 嘉靖这也太惨了,本来俩爹他都快搞不清楚认哪个了,你这来了第三个。
朱祐樘、朱祐杬还不算,这还来个十全老狗,嘉靖表示很淦。
嘉靖肯定不担心他爹再把位置抢回去,因为他爹只是兴献王,没办法跟他抢皇帝,而且他爹嗝屁了,他叔朱祐樘也嗝屁了,他哥朱厚照也嗝屁了,他啥都不担心。
而且他真的很孝顺,为了他爹一个死鬼跟三朝老臣整个文官系统为敌,排除他的心机,至少他表面上真的孝顺。
还有,你问问十全老狗手底下能不能容得下公子章和田不礼有如此大的权利,你再问问信期、李兑能不能在老狗手里掌握如此大的兵权,虽然都是奴隶制朝代,通古斯王朝好歹领先了周王朝2000多年,要是这点儿皇权经验都没有,那通古斯人早就滚回通古斯老林里了。
把问题问对了我再来答,要不你问问他 @大明世宗嘉靖帝 有什么感想,反正我没什么感想。
谢谢。