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重庆女子驾驶特斯拉出车祸,疑刹车失灵,要求特斯拉提供行车数据,员工称:我们不能出具任何报告,你怎么看? 第1页

  

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能怎么办?

不论怎么样,个人消费者在和企业面前都是无法抗衡的,你要不要上班,要不要养家糊口?你有专业的知识吗?

企业都有,售后的团队就是干这个吃饭饭,天天和你扯都行。技术团队更是业内顶尖,吊打业余的消费者。

所以,我觉得可以适时推进集体诉讼了,处于弱势的消费者集体诉讼,集体维权,这样一方面可以找专业的团队来负责,另外一方面也解放了维权者。


user avatar   ming-jing-mo-xin-84 网友的相关建议: 
      

这就是很多国内传统企业的现状,卖得好的,不见得产品、技术、工业设计做的更好。

雅迪、爱玛、绿源等一线传统品牌,他们是传统电动自行车企业,没有太多核心技术,他们是“生产制造商”型的企业。他们的主要优势在于制造工艺、品控、供应链优势、低成本、规模效应。缺乏创新能力。

小牛、九号,我认为他们更接近于硬件公司,通过物联网技术、与国际接轨的工业设计来注入到传统电动车,赚的是“高附加值”部分。而且他们的整车配件成本比传统车企要高,研发成本也不低。




  

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