重庆女子驾驶特斯拉出车祸，疑刹车失灵，要求特斯拉提供行车数据，员工称：我们不能出具任何报告，你怎么看？ 第1页
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andy-xie-76 网友的相关建议:
能怎么办？
不论怎么样，个人消费者在和企业面前都是无法抗衡的，你要不要上班，要不要养家糊口？你有专业的知识吗？
企业都有，售后的团队就是干这个吃饭饭，天天和你扯都行。技术团队更是业内顶尖，吊打业余的消费者。
所以，我觉得可以适时推进集体诉讼了，处于弱势的消费者集体诉讼，集体维权，这样一方面可以找专业的团队来负责，另外一方面也解放了维权者。
ming-jing-mo-xin-84 网友的相关建议:
这就是很多国内传统企业的现状，卖得好的，不见得产品、技术、工业设计做的更好。
雅迪、爱玛、绿源等一线传统品牌，他们是传统电动自行车企业，没有太多核心技术，他们是“生产制造商”型的企业。他们的主要优势在于制造工艺、品控、供应链优势、低成本、规模效应。缺乏创新能力。
小牛、九号，我认为他们更接近于硬件公司，通过物联网技术、与国际接轨的工业设计来注入到传统电动车，赚的是“高附加值”部分。而且他们的整车配件成本比传统车企要高，研发成本也不低。
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