题主的想法是好的,但是实现起来很难,国产车竞争相当激烈,如何用最少的成本让消费者感觉很值是一个课题。
首先要自吸发动机,目前2.0L自吸的水平大概就是1.4T到1.5T,排量税一个是5%,一个是3%,对于10万元的车就差价2000元,消费者觉得1.4T=2.0L,并不会觉得2.0L=1.4T+2000元。
其次是油耗,小排量涡轮在目前NEDC工况下油耗有先天优势,同等技术条件和性能下,采用1.4T/1.5T,油耗可以比2.0L低0.3L-0.5L/100km,而目前油耗积分大概3000元/分,算下来有900元~1500元成本差价,因此现阶段采用小排量涡轮增压的越来越多。
再次是变速箱,从体验维度和可靠性维度,依然是AT变速箱最好,不过AT变速箱成本较高,且油耗表现有劣势。因此现在越来越多的入门级车型搭载DCT或者CVT,它们变速箱成本更低,激进的调教更容易让工信部油耗更低。此处同等档次的DCT/CVT成本比AT便宜1000-2000元左右。
关于保养,有的车主手册要求5000km保养一次,有的车主手册要求10000km保养一次,这个一方面是车辆的原因,更多的考虑4S店经营压力,所以希望保养更勤快一点。如果保养手册采用5000km保养一次,在卖车的时候可以适当放宽裸车优惠,比如送一些保养券,给消费者占到便宜的心理暗示,实际羊毛出在羊身上。
关于做工,精细一点对成本的影响是相当致命的,质量标准的提高会导致合格率呈现数量级恶化。比如某品牌的钣金高低不齐、车门腰线都对不上、胶条布置很随意、内饰各种异响松动等,如果要提高做工质量必然导致生产效率和成本恶化,终端价格必然提高。
大家都喜欢好的产品,但是鱼与熊掌不可兼顾,如何用低的价格让消费者感受到高的价值,才是好卖的车!
其实史书评价很恰当,欺负孤儿寡母的摘桃咖,刻薄寡恩,评价不高,明清祭祀帝王都把他踢出帝王庙,虽然现在有些键盘侠在为他翻案,但是现在的主流还是对他评价不高,毛主席都说他做法蕴藏大乱,隋文帝是历史上最会扒刮地皮的皇帝,连灾年都舍不得放粮 以下我整理的杨坚实绩
1、欺负女儿外甥摘桃,屠尽宇文家族
2、屠城,毁了两座古城邺城和建康
3、为了多收税大索貌阅、强制析户
4、三斗为一斗,变相横征暴敛剥削百姓
5、大肆发放铸币炉给诸王和大臣,致使货币崩盘
6、东征高丽,三十万大军死了十之八九,二十多万人命就这么没了
7、猜忌太子,好的侍卫自己用,把老弱病残派到东宫,并让老婆毒菇监视东宫
8、杀功臣,杀功臣的数量能排进所有皇帝前三,打赢突突的史万岁一回来就被杨坚砍了,发明廷杖,曾经在朝堂上用廷杖打人,还嫌弃廷杖不够粗,后来把廷杖加到3倍粗
9、佞佛,大肆修建寺庙
10、严刑峻法酷吏,三个人偷一个瓜判死刑
11、修仁寿宫死了几万人,还夸杨素干得好
12、明明国库里装了很多粮食,但是开皇14年灾年不放粮,很多百姓都饿死在粮仓周围,而且还在灾年低卖北周旧米(此时北周灭亡已经14年了)后来忽悠百姓设置义仓(所谓义仓就是让百姓在丰收年把粮食交一些给政府保存,遇上灾荒百姓可以去义仓领粮食,但是这是欺骗百姓的,等百姓交了几年粮食,杨坚全部收归国有,相当于我们交了社保最后被收为国有一样。
13、废天下学校,苛待学官
14、禁绝私史,杀害大儒 15、逼弟弟离婚,弟弟不同意,就毒杀亲弟弟 16、剥削百姓攒钱给小老婆花,宣华夫人容华夫人生活非常奢侈,但是灾年缺不放粮。 17、对结发夫妻刻薄寡恩,妻子重病带小老婆在外游玩,不回来见妻子最后一面,导致妻子都没有机会交代遗言,临死前甩锅老婆,说独孤误我。[/cp]